Kombiinstrumente und Tachos – nach Fahrzeug und Teilenummer
Gebrauchte Kombiinstrumente - Auswahl nach Teilenummer
Wir haben über 140 gebrauchte Kombiinstrumente für fast 30 Marken, die meisten für Opel, Volkswagen, Hyundai, Ford, Renault und Fiat. Entscheidend ist die Nummer auf dem Aufkleber am Gehäuse - in jedem Angebot nennen wir sie durchgehend geschrieben und mit Leerzeichen.
Ihre Nummer ist nicht dabei? Schreiben Sie an contact@auto24parts.com, wir prüfen, ob wir ein passendes Exemplar haben.
Produktliste
So finden Sie das passende Kombiinstrument
Im selben Modell wurden mehrere Versionen verbaut. Sie unterscheiden sich bei den Kontrollleuchten, der Motorversion (Benzin oder Diesel), der Ausstattung und dem Baujahr, sehen von außen aber fast gleich aus. Vergleichen Sie daher die vollständige Nummer am Gehäuse Ihres Instruments mit den Nummern im Angebot. Modell und Baujahr sind nur ein Anhaltspunkt.
Diese Nummern finden Sie auf Kombiinstrumenten
- Nummern des Fahrzeugherstellers, z. B. Opel 13… oder P00…, Volkswagen und Audi mit 920 in der Nummer (z. B. 1K0920864A), Hyundai und Kia 94003-…, Ford mit 10849, Toyota 83800-…, Suzuki 34100-…,
- Nummern des Instrumentenherstellers: VDO (z. B. 110008…), Visteon, Johnson Controls, Sagem, Magneti Marelli oder Denso - meist neben der Nummer des Fahrzeugherstellers.
Beispiele aus unserem Angebot
- Kombiinstrument Opel Corsa D P0013264261EM
- Kombiinstrument Opel Astra H 13225988XJ
- Kombiinstrument Volkswagen Golf 1K0920864A 0800513837
- Kombiinstrument Hyundai Getz 20031106 940031C550
- Kombiinstrument Ford Focus BM5T10849AL BM5T14C228AC
Anzeichen eines defekten Kombiinstruments
Typisch sind Zeiger, die hängen oder springen, ausfallende Beleuchtung oder Anzeige, grundlos aufleuchtende Kontrollleuchten und ein Instrument, das mal funktioniert und mal nicht. Lesen Sie vor dem Kauf den Fehlerspeicher aus und prüfen Sie Sicherung, Stecker und Masse, denn ein defekter Sensor oder gestörte Kommunikation zwischen Steuergeräten kann ähnliche Symptome verursachen.
Kilometerstand, Codierung und Wegfahrsperre
Das Kombiinstrument speichert den Kilometerstand selbst, ein gebrauchtes Teil zeigt also den Stand des Spenderfahrzeugs. In vielen Autos arbeitet es mit der Wegfahrsperre und anderen Steuergeräten zusammen und kann nach dem Tausch eine Codierung oder Datenübertragung benötigen. Der Aufwand hängt von Marke und Modell ab - fragen Sie eine Werkstatt mit passendem Diagnosegerät.
Zustand
Alle Kombiinstrumente in dieser Kategorie sind gebraucht. Glas und Gehäuse können Kratzer haben - fragen Sie uns vor dem Kauf gern nach dem Zustand eines bestimmten Exemplars. Jedes Instrument hat 6 Monate Garantie.
Fragen und Antworten
| Wo finde ich die Nummer am Kombiinstrument? |
|---|
| Auf dem Aufkleber oder Aufdruck am Gehäuse, sichtbar nach dem Ausbau aus dem Armaturenbrett. Ist sie unleserlich, schicken Sie uns ein Foto. |
| Passt auch ein Instrument mit anderer Nummer? |
| Manchmal ja, aber ohne Prüfung lässt sich das nicht garantieren. Am sichersten ist ein Instrument mit identischer Nummer. |
| Zeigt das Instrument den Kilometerstand meines Autos? |
| Nein. Ein gebrauchtes Instrument zeigt den Stand des Fahrzeugs, aus dem es stammt. Eine Datenübertragung übernimmt die Werkstatt. |
| Versenden Sie ins Ausland? |
| Ja, wir versenden aus Polen. Versandarten und Kosten finden Sie auf der Seite Versand. |
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