ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 4F0614517P 0265234356 4F0910517P 0265950487
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Produktcode: 39F8-93804
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ABS-Pumpe 4F0614517P mit Steuergerät - ist das Ihre Nummer?
Wenn der Aufkleber auf dem Steuergerät Ihres Teils 4F0 614 517 P und 4F0 910 517 P angibt, haben Sie das richtige Angebot gefunden. Es ist eine gebrauchte, funktionsfähige Bosch-Einheit aus einem Audi, ausgewählt nach Nummern, nicht nach dem Fahrzeugmodell.
Bosch-ABS-Aggregat 4F0614517P und Steuergerät 4F0910517P - Audi
Das Exemplar besteht aus drei Bauteilen: dem Aluminium-Hydraulikblock mit Ventilen, dem Pumpenmotor und dem an den Block geschraubten Elektronikmodul. Auf dem Block sind die Anschlussbezeichnungen HZ1, HZ2, VL, VR, HL und HR zu sehen, die in das Metall eingeschlagene Nummer ist auf den Fotos größtenteils von einem Wasserzeichen verdeckt. Die am besten lesbare Datenquelle ist daher der Aufkleber des Steuergeräts mit den Nummern 4F0 614 517 P, 4F0 910 517 P und 0 265 950 487. Die Bosch-Nummer des Blocks, 0 265 234 356, stammt aus den Produktdaten.
Nummer 4F0614517P und weitere Kennzeichnungen
- 4F0614517P - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Aufkleber des Steuergeräts zu sehen: 4F0 614 517 P
- 0265234356 - Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), in den Block eingeschlagen und teilweise von einem Wasserzeichen verdeckt - aus den Produktdaten: 0 265 234 356
- 4F0910517P - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Aufkleber des Steuergeräts: 4F0 910 517 P
- 0265950487 - Bosch-Nummer des Steuergeräts, auf dem Aufkleber des Steuergeräts: 0 265 950 487
Suchen Sie an Ihrem Teil vor allem den Aufkleber auf dem Steuergerätegehäuse - dort stehen sowohl die Pumpen- als auch die Modulnummer. Die zweite Stelle, die Sie prüfen sollten, sind die in das Metall des Blocks eingeschlagenen Kennzeichnungen an den Anschlüssen. Im Shop gibt es noch 8 weitere Versionen mit abweichendem Buchstaben, daher muss der Buchstabe P am Ende übereinstimmen.
Symptome, die auf einen Defekt hinweisen können
Ein Schaden an einer solchen Einheit macht sich meist bemerkbar durch:
- eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte,
- einen internen Steuergerätefehler im Fehlerspeicher,
- eine fehlende Verbindung zum Modul bei der Diagnose,
- eine aufleuchtende Bremswarnleuchte.
Vor der Bestellung lohnt es sich, einen Tester anzuschließen und die gespeicherten Codes durchzusehen, danach Radsensoren, Sicherungen, Kabelbaum und Stecker zu prüfen und die Batteriespannung zu messen. Nach dem Einbau der Einheit muss die Bremsanlage entlüftet werden; in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns kommt die Codierung des Steuergeräts mit einem Tester hinzu.
Häufigste Fragen zur Einheit 4F0 614 517 P
| In welche Fahrzeuge kann diese Pumpe eingebaut werden? |
|---|
| Das Teil stammt aus einem Audi. Es passt dort, wo die Nummern von Pumpe und Steuergerät mit denen aus dem Angebot übereinstimmen - das Fahrzeugmodell ist hier kein Kriterium. |
| Ist das Teil gebraucht und hat es Garantie? |
| Ja, es ist ein gebrauchtes, funktionsfähiges Bosch-Original. Die Garantiezeit geben wir in der Tabelle der Produktmerkmale an. |
| Kann ich statt P eine Version mit einem anderen Buchstaben nehmen? |
| Ohne Prüfung raten wir davon ab. Eine andere Endung kann eine andere Systemversion bedeuten, daher wählen Sie am sichersten genau 4F0614517P. |
| Müssen nach dem Einbau die Bremsen entlüftet werden? |
| Ja. Nach jedem Austausch des Hydraulikblocks muss die Bremsanlage entlüftet werden. |
Fotografieren Sie den Aufkleber auf dem Steuergerät und schicken Sie das Foto zusammen mit der FIN an uns - wir prüfen die Übereinstimmung, bevor Sie bestellen.
