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Motorsteuergerat Steuergerat

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Standard Standard Produktname von A bis Z Produktname von Z bis A Ab niedrigstem Preis Ab Höchstpreis
Preis 80,00 €
Preis 65,04 €
Preis 100,00 €
Preis 81,30 €
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CENTRALITA DE MOTOR OPEL TIGRA 1.4 16227839 BRNW

Preis 50,00 €
Preis 40,65 €
Preis 200,00 €
Preis 162,60 €
Preis 150,00 €
Preis 121,95 €
Preis 100,00 €
Preis 81,30 €
MERCEDES BENZ AXOR ATEGO A0004460946
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KOMFORTSTEUERGERÄT MERCEDES BENZ AXOR ATEGO A0004460946

Preis 375,00 €
Preis 304,88 €
Preis 80,00 €
Preis 65,04 €
Preis 100,00 €
Preis 81,30 €
Preis 1.025,00 €
Preis 833,33 €
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MOTORSTEUERGERÄT ECU LPG 202063, 2020036012

Preis 100,00 €
Preis 81,30 €
Preis 400,00 €
Preis 325,20 €

Motorsteuergerat Steuergerat

Im Verkauf gebrauchte Treiber des Kraftstoffeinspritz-Systems Motor-Computer
für Audi Alfa VW Seat
Škoda Fiat Ford BMW Mercedes Opel Peugeot Renault Citroen Mazda Toyota 

Wir bieten 4 verfügbare Varianten verschiedener Konfiguration der Computer für den Motor je nach dem Modell des Autos an. Wir bereiten die Computer für Montage im Auto vor, sofern es möglich ist ohne das Auto auf dem Diagnostik-Tisch.

Motorsteuergerat Steuergerat

Steuerungs-System der Kraftstoffeinspritzung

Nicht ausgelogt – das Angebot richtet sich an Auto-Elektroniker. Der Treiber mit abgespeicherten Daten vom vorherigen Auto, den man für Programmierung vor der Montage vorbereiten soll, notwendiger Eingriff eines spezialisierten Elektronikers.

Ausgelogt – das Angebot ist an Werkstätten gerichtet, die mit einer notwendigen Diagnostik-Vorrichtung ausgerüstet sind. Der Treiber ist schon für eine erneute Programmierung vorbereitet, d.h. vom PIN-Code aus dem vorherigen Auto gereinigt, oder je nach dem Modell des Autos mit einer festgelegten Fahrgestell-Nummer und dem PIN-Code, dem man nach der Montage mit der Diagnostik-Vorrichtung den PIN-Code Ihres Autos eingeben und dann sps synchronisieren soll.

Komplett mit Wegfahrsperre – das Angebot ist für alle, jeder kann die Montage durchführen.
Der Treiber ist im Satz mit Wegfahrsperren-Leser sowie Immo-“Tablette” (Transponder) zum Schlüssel. Man soll 3 Elemente austauschen und es funktioniert. Programmierung und Eingriff des Elektronikers sind nicht notwendig.

Synchronisiert – Es wird montiert und das Auto wird ohne Programmierung gestartet, dazu schickt uns der Kunde vor dem Einkauf zuerst seinen beschädigten Treiber (das kann aber keine mechanische Beschädigung sein, es muss Kommunikation mit dem Treiber bestehen), aus dem unser Elektroniker die Angaben des Autos herausbekommt und unseren gebrauchten Treiber mit den Daten vom Auto des Kunden zum originellen PIN-Code des Autos programmiert.