Wir bieten die automatischen Schaltermodule des Systems Start / Stopp in den Fahrzeugen an.
Dieses Modul, gesteuert durch einen Mikroprozessor hat zwei Arbeitsmodi. Die Steuerung erflogt durch einen im Fahrzeug werkseitig eingebauten Schalter. Das Start / Stopp – System lässt sich mit einem Schalter ausschalten.
Im ersten Arbeitsmodus wird die zuletzt gewählte Position gespeichert, d.h. die Position OFF.
Diese Position wird nach dem nächsten Motorstart gewählt.
Im zweiten Arbeitsmodus wird die Standardkonfiguration gewählt, d.h. das System Start / Stopp ist aktiv.
Die Modusaktivierung wird durch einen integrierten Summer signalisiert.
Das Modul wurde überprüft, ist sicher und generiert keine Fehler.
Das System Start / Stopp bleibt nach wie vor im Fahrzeug, es funktioniert, aber nicht wie der Hersteller will, sondern wie wir wollen.
Die Anwendung ist in folgenden Fahrzeugen möglich:
VW :
Polo (6R) Golf / Jetta 6 (1K), Touareg I (7L) Passat (B6 / B7 / CC), Touran (1T), T5, T6, Amarok Tiguan I (5N), Sharan II (7N), Up! (1S), Phaeton (3D) Eos (1F), Scirocco (13)
Beetle (5C), Caddy (2K) Golf 7 (5G), Touareg II (7P) Passat (B8), Polo (6C), Touran (5T), Tiguan II (2016), Caddy (SA)
Skoda :
Octavia II (1Z) Superb II (3T), Fabia II (5J), Citigo, Rapid, Roomster, Yeti
Octavia III (5E), Superb III (3V), Fabia III (NJ)
Seat :
Exeo (3R), Alhambra II (7N), Ibiza (6J), Mii (I), Altea I (5P), Toledo (KG)
Leon (5F), Ateca (KH)
Audi :
A1 (8X), A3 (8P), Q3 (8U)
A3 (8V), A4 (8H / B8), A5 (8T / 8F), A6 (4G), A7 (4G), A8 (4H), TT (8S), R8, Q2 (GAB)
Q5 (8R) Q7 (4L / 4M)
Opel :
Astra (J), Astra (K), Corsa (E)
Subaru Forester IV (SJ), Levorg, XV
Suzuki SX-4 (JY)
Range Rover Evoque (L538)
Mercedes V-Class
Mazda 3 (BL)
Ford alle Modelle
Kia Ceed (JD) Nissan Qashqai (J11)
