Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Centralita de motor FIAT 500 1.3 Multijet 55253513 MJD8F3X1 – VIRGIN Plug & Play Listo para montar
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
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El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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Centralita de motor FIAT 500 1.3 Multijet 55253513 MJD8F3X1 – VIRGIN Plug & Play Listo para montar
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55253513 MJD8F3X1 – CENTRALITA DE MOTOR FIAT 500 1.3 Multijet (MAGNETI MARELLI) VIRGIN Plug & Play
CENTRALITA DE MOTOR original MAGNETI MARELLI MJD 8F3.X1 para FIAT 500 1.3 Multijet, número 55253513, en versión VIRGIN – para programación o preparación como Plug & Play según el VIN.
FAQ – / 55253513 / MJD8F3X1 FIAT 500 1.3 Multijet
¿La CENTRALITA DE MOTOR 55253513 es compatible con todos los FIAT 500 1.3 Multijet?
El modelo 55253513 se utilizó en versiones seleccionadas del motor 1.3 MJT (Multijet). La compatibilidad debe confirmarse mediante el número VIN o comparando la referencia MJD8F3X1 con la centralita original instalada en el vehículo.
¿Qué significa que la MJD8F3X1 esté en versión VIRGIN?
La versión VIRGIN significa que la memoria del inmovilizador ha sido borrada y no está asignada a ningún vehículo específico. Esta CENTRALITA DE MOTOR 55253513 requiere adaptación en el vehículo (alineación PROXI / programación mediante diagnóstico).
¿Puede prepararse la CENTRALITA 55253513 MJD8F3X1 como Plug & Play?
Sí, es posible programar la CENTRALITA 55253513 basándose en los datos de la unidad original (EEPROM + FLASH), de modo que tras la instalación no sea necesario codificarla nuevamente.
¿Para qué años de producción es compatible la MJD8F3X1?
La unidad MAGNETI MARELLI MJD 8F3.X1 se utilizó en FIAT 500 1.3 Multijet en determinados años de producción (Euro 4 / Euro 5). La compatibilidad final se confirma por VIN y coincidencia del número 55253513.
¿Después de instalar la CENTRALITA 55253513 es necesario codificar los inyectores?
En la versión VIRGIN puede ser necesaria una configuración completa, incluyendo adaptación del inmovilizador y posible sincronización de parámetros mediante equipo de diagnóstico adecuado.
¿Cómo puedo comprobar si mi FIAT 500 tiene la MJD8F3X1?
Debe verificar el número en la etiqueta de la centralita original o confirmar el equipamiento mediante el VIN. La referencia MAGNETI MARELLI MJD 8F3.X1 y el número 55253513 deben coincidir.
¿La CENTRALITA 55253513 es nueva o reacondicionada?
La unidad MJD8F3X1 ofrecida está verificada técnicamente, probada antes del envío y preparada en versión VIRGIN, lista para su correcta configuración en el vehículo.
