La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4G0614517AE 0265250568 4G0907379P 0265960460
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¿Qué buscar en la bomba ABS 4G0614517AE?
Ante todo, el número VAG 4G0 614 517 AE estampado en el bloque y el número de la centralita, 4G0 907 379 P. Es un conjunto Bosch original, usado y operativo para Audi.
Conjunto Bosch 4G0614517AE con centralita 4G0907379P
Los números de este conjunto se dividen en dos grupos. Las referencias que empiezan por 4G0 son del grupo VAG: 4G0614517AE designa el grupo hidráulico, y 4G0907379P, la centralita. Las que empiezan por 0 265 las asignó Bosch: el 0 265 250 568 describe el bloque hidráulico, es decir, la bomba, y el 0 265 960 460, la centralita. Las dos letras del final del número VAG de la bomba están estampadas aparte, así que al comparar no omitas ninguna.
Cómo leer los números de este conjunto
- 4G0614517AE - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), estampado en el bloque: 4G0 614 517 AE
- 0265250568 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), referencia: 0 265 250 568
- 4G0907379P - número VAG de la centralita ABS/ESP, referencia: 4G0 907 379 P
- 0265960460 - número Bosch de la centralita, referencia: 0 265 960 460
En el lateral del módulo encontrarás códigos DataMatrix hechos con láser, y en el bloque o en la etiqueta, los símbolos de las tomas (HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR). En nuestra tienda hay doce versiones más de esta bomba con otro índice, por lo que debes comprobar la terminación AE con la máxima atención.
Síntomas que pueden indicar una avería
Conviene revisar el conjunto ABS si se presentan:
- la desconexión simultánea del ABS y del ESP/ASR,
- un error de una válvula guardado en la centralita,
- el testigo ABS visible tras arrancar el motor.
Antes de comprar, lee los errores con el equipo de diagnosis y revisa los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, los cables, el conector y la batería. Tras el montaje, purga el sistema de frenos y, en muchos coches del grupo VW, realiza la codificación de la centralita.
Preguntas sobre la bomba Bosch 4G0614517AE
| ¿En qué coche encaja esta bomba? |
|---|
| La ofrecemos para Audi. La compatibilidad la deciden los números de la bomba y de la centralita de tu pieza. |
| ¿Cuál es el estado del conjunto? |
| El conjunto es usado, original y operativo. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Qué número es el más importante a la hora de elegir? |
| El número VAG de la bomba, 4G0 614 517 AE, con las dos letras finales. Los demás números ayudan a confirmar la elección. |
| ¿Hay que codificar la centralita? |
| En muchos coches del grupo VW, sí; tras el montaje la centralita se codifica con un equipo de diagnosis, así que conviene tenerlo en cuenta en el plan de reparación. |
Envíanos una foto de los números del bloque y de la etiqueta de la centralita, y los compararemos con esta bomba.