La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Bosch 8K9614517AF 0265239357 8K9907379M 0265952065
Código del vendedor: 0265239357
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Bomba ABS y centralita Audi Bosch 8K9614517AF 0265239357 8K9907379M 0265952065
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¿Cómo elegir la bomba ABS 8K9614517AF para tu coche?
Lo más fiable es hacerlo por los números de las etiquetas: este grupo Bosch procedente de un Audi, usado y en buen funcionamiento, lleva el número VAG 8K9 614 517 AF y el número de bloque 0 265 239 357. Compáralos con la pieza de tu coche antes de hacer el pedido.
Grupo ABS/ESP Bosch 8K9614517AF con centralita 8K9907379M
En la tienda tenemos otras seis ofertas con la misma base de número 8K9 614 517 que solo se diferencian por la letra final. La letra indica la versión, y un índice distinto puede suponer otra configuración del sistema; por eso, en este grupo cuenta la referencia completa, «AF» incluido. Que coincidan las primeras cifras no es suficiente: lo que decide es el conjunto de caracteres. El número de la centralita 8K9907379M procede de los datos del producto, porque su etiqueta VAG no se ve en las fotos.
Números de esta unidad y su significado
- 8K9614517AF - bomba ABS (grupo hidráulico) - número VAG; en la pegatina: 8K9 614 517 AF
- 0265239357 - bloque hidráulico - número Bosch; en la pegatina: 0 265 239 357
- 8K9907379M - centralita ABS/ESP - número VAG según los datos del producto, escrito 8K9 907 379 M (la etiqueta VAG de la centralita no se ve en las fotos)
- 0265952065 - centralita - número Bosch; en la pegatina: 0 265 952 065
La pegatina con el número VAG de la bomba y el número Bosch está en el bloque hidráulico, que lleva grabadas también la inscripción «ESP» y las marcas de las conexiones HZ1, HZ2, VL, VR, HL y HR. El número Bosch de la centralita figura en la carcasa del módulo electrónico. Con tantas versiones emparentadas, revisa bien la terminación del número 8K9 614 517 AF: aquí es fácil equivocarse por una sola letra.
Síntomas que pueden apuntar al grupo ABS
Con un grupo averiado, el conductor suele notar:
- el testigo ABS encendido junto con el del ESP,
- el ABS desactivado durante la frenada,
- un error de la bomba guardado en la memoria de la centralita.
Antes de desmontar la pieza vieja, lee los errores con la máquina de diagnosis y revisa los sensores de velocidad de rueda, los fusibles y el conector: un simple sensor o una batería débil pueden provocar mensajes parecidos. Tras el montaje hay que purgar el sistema de frenos; en los coches del grupo Volkswagen la centralita suele codificarse con la máquina de diagnosis y, con ESP, a menudo se añade el ajuste básico del sensor de ángulo de giro.
Dudas sobre la elección y el montaje
| ¿En qué coche encaja este grupo? |
|---|
| La unidad procede de un Audi. No indicamos el modelo: la compatibilidad la deciden los números de las etiquetas, sobre todo el número VAG de la bomba. |
| ¿En qué estado está la pieza? |
| Es una pieza Bosch usada, original y en buen funcionamiento. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Hay que purgar los frenos después del cambio? |
| Sí. Una vez montado el bloque hidráulico, el sistema de frenos debe purgarse según el procedimiento de cada coche, a menudo con ayuda de la máquina de diagnosis. |
| ¿Qué número compruebo primero? |
| El número VAG de la bomba 8K9614517AF con su letra final. Toma los números Bosch del bloque y de la centralita como complemento. |
¿No estás seguro? Envíanos una foto de la pegatina de tu bloque ABS o el número VIN y compararemos los números.
