La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Bosch 8K0614517CT 0265236191 8K0907379AM 0265951171
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Código de producto: E22C-292E5
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93,57 GBP
Precio
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115,09 GBP
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Bomba ABS y centralita Audi Bosch 8K0614517CT 0265236191 8K0907379AM 0265951171
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8K0614517CT: ¿es el número de tu bomba ABS?
Si tu grupo hidráulico tiene estampado el número 8K0 614 517 CT y la centralita lleva la referencia 8K0 907 379 AM, esta oferta puede ser la correcta. Es un conjunto Bosch usado y operativo procedente de un Audi.
Conjunto Bosch: bloque 8K0614517CT y centralita 8K0907379AM
Este conjunto se compone de un bloque hidráulico de aluminio con válvulas, un motor de bomba y una centralita atornillada al bloque. El bloque lleva el número Bosch 0 265 236 191, y la centralita, el 0 265 951 171. En el bloque figura la inscripción «ESP». En el lateral del módulo también encontrarás una pegatina Bosch con el código de barras del número de serie.
Relación de números del conjunto
- 8K0614517CT – número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), estampado en el metal del bloque, con la terminación CT marcada aparte: 8K0 614 517 CT
- 0265236191 – número Bosch del bloque hidráulico (bomba): 0 265 236 191
- 8K0907379AM – número VAG de la centralita ABS/ESP: 8K0 907 379 AM
- 0265951171 – número Bosch de la centralita: 0 265 951 171
Reconocerás la hidráulica por los números del bloque y por las marcas de las tomas HZ1, HZ2, VL, VR, HL y HR. La centralita con el número Bosch 0 265 951 171 aparece también en nuestra oferta de la bomba 8K0614517FK, por lo que debes distinguir ambas por el número VAG de la bomba. Además, en la tienda hay otras 35 versiones con terminaciones distintas.
Síntomas que pueden indicar una avería
Cuando el conjunto falla, aparecen con frecuencia:
- la falta de comunicación con la centralita,
- el testigo ABS visible en el cuadro de instrumentos,
- un error del motor de la bomba guardado en la centralita.
Antes de pedir la pieza, comprueba con el equipo de diagnosis la memoria de averías y valora el estado de los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, los cables, el conector y la batería. Tras montar el conjunto, purga los frenos; en muchos coches del grupo VW también puede ser necesario codificar el módulo.
8K0 614 517 CT: respuestas breves
| ¿Para qué coche vale este conjunto? |
|---|
| Procede de un Audi y lo ofrecemos para Audi, siempre que los números de la bomba y de la centralita sean idénticos. |
| ¿Cuál es su estado y su garantía? |
| Es un conjunto Bosch original, usado y operativo. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Servirá una versión con otra letra distinta de CT? |
| No se puede dar por supuesto. Otra letra puede indicar otra versión del sistema, aunque la centralita sea la misma. |
| ¿Hay que purgar el sistema de frenos después del montaje? |
| Sí, el purgado es necesario tras cada sustitución del bloque hidráulico. |
Escríbenos adjuntando una foto de los números del bloque y del módulo, o el VIN, y te diremos si es esta versión.
