Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4F0614517P 0265234356 4F0910517P 0265950487
Código del vendedor: 0265234356
Código de producto: 39F8-93804
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Bomba ABS 4F0614517P con centralita: ¿es tu número?
Si la pegatina de la centralita de tu pieza indica 4F0 614 517 P y 4F0 910 517 P, has dado con la oferta correcta. Es un conjunto Bosch usado y operativo procedente de un Audi, que se elige por los números y no por el modelo del coche.
Grupo ABS Bosch 4F0614517P y centralita 4F0910517P - Audi
La unidad consta de tres elementos: el bloque hidráulico de aluminio con válvulas, el motor de la bomba y el módulo electrónico atornillado al bloque. En el bloque figuran las marcas de las tomas HZ1, HZ2, VL, VR, HL y HR, y el número estampado en el metal queda en las fotos tapado en su mayor parte por una marca de agua. La fuente de datos más legible es, por tanto, la pegatina de la centralita, con los números 4F0 614 517 P, 4F0 910 517 P y 0 265 950 487. El número Bosch del bloque, 0 265 234 356, procede de los datos del producto.
Números 4F0614517P y demás referencias
- 4F0614517P - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), visible en la pegatina de la centralita: 4F0 614 517 P
- 0265234356 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), estampado en el bloque y tapado en parte por una marca de agua; tomado de los datos del producto: 0 265 234 356
- 4F0910517P - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la pegatina de la centralita: 4F0 910 517 P
- 0265950487 - número Bosch de la centralita, en la pegatina de la centralita: 0 265 950 487
En tu pieza, busca ante todo la pegatina de la carcasa de la centralita: es ahí donde figuran tanto el número de la bomba como el del módulo. El segundo sitio que conviene revisar son las marcas estampadas en el metal del bloque, junto a las tomas. En la tienda hay otras 8 versiones con una letra distinta, así que la P del final tiene que coincidir.
Síntomas que pueden indicar una avería
Una avería de este tipo de conjunto suele manifestarse con:
- el testigo ABS encendido,
- un error interno de la centralita en la memoria de averías,
- la falta de conexión con el módulo durante la diagnosis,
- el testigo del sistema de frenos encendido.
Antes de hacer el pedido, conviene conectar el equipo de diagnosis y revisar los códigos guardados; después, inspecciona los sensores de las ruedas, los fusibles, el mazo de cables y el conector, y mide la tensión de la batería. Una vez montado el conjunto, hay que purgar el sistema de frenos; en muchos coches del grupo VW se añade la codificación de la centralita con el equipo de diagnosis.
Preguntas frecuentes sobre el conjunto 4F0 614 517 P
| ¿En qué coches se puede montar esta bomba? |
|---|
| La pieza procede de un Audi. Sirve allí donde los números de la bomba y de la centralita coinciden con los de la oferta; el modelo del coche no es aquí el criterio. |
| ¿La pieza es usada? ¿Tiene garantía? |
| Sí, es un original Bosch usado y operativo. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Puedo elegir una versión con otra letra en lugar de la P? |
| No lo recomendamos sin verificarlo. Otra terminación puede indicar otra versión del sistema, así que lo más seguro es elegir exactamente la 4F0614517P. |
| ¿Hay que purgar los frenos después del montaje? |
| Sí. Después de cada sustitución del bloque hidráulico, el sistema de frenos necesita un purgado. |
Haz una foto de la pegatina de la centralita y envíanosla junto con el VIN: comprobaremos la compatibilidad antes de que hagas el pedido.
