La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS BMW 5 E60 E61 Bosch 3451677574601 3451676855001 0265236024 0265950668
Código del vendedor: 6775746
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Bomba ABS BMW 5 E60 E61 Bosch 3451677574601 3451676855001 0265236024 0265950668
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¿Dónde encontrar el número 3451677574601 en una bomba ABS BMW?
Módulo ABS original usado con el número 3451677574601 para BMW 5 E60 E61. Confirma la compatibilidad con el número de la bomba original.
¿Es compatible la bomba ABS 3451677574601 con tu coche de la marca BMW?
La bomba ABS 3451677574601 es un módulo original usado que, en un BMW 5 E60 E61, regula la presión de frenado cuando una rueda empieza a bloquearse. Se elige por los números de las etiquetas y no solo por el modelo del coche. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un BMW 5 E60 E61.
Números para comparar
A continuación, los números escritos como en las etiquetas y todo seguido, como en los catálogos:
- 3451 6768550 01 (todo seguido: 3451676855001), número BMW de la bomba ABS (parte hidráulica),
- 3451 6775746 01 (todo seguido: 3451677574601), número BMW de la bomba ABS (parte hidráulica),
- 0 265 236 024 (todo seguido: 0265236024), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0 265 950 668 (todo seguido: 0265950668), número de la centralita.
Compara los números con los de la bomba original de tu coche y, si hay diferencia en cualquiera de ellos, escríbenos antes de comprar.
Cuándo hay que sustituir el módulo ABS
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- el motor de la bomba se activa en momentos extraños o suena más fuerte de lo normal,
- el testigo de ABS se enciende junto con el del control de estabilidad,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
Primero comprueba los sensores de las ruedas, su cableado y la tensión de alimentación. Solo un error que apunte al módulo justifica sustituir la bomba. Tras el montaje, borra los errores y, si hace falta, purga el sistema de frenos.
Preguntas y respuestas
| ¿Dónde encuentro el número 3451677574601 en mi bomba? |
|---|
| Los números están grabados o impresos en el bloque hidráulico de aluminio, y la centralita lleva su propia pegatina. Haz una foto de cerca de ambos sitios y con buena luz. |
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, el año de fabricación y la tracción. Lo más fiable es el número de la bomba original. |
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos módulos originales usados, cada uno revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿No estás seguro de si es el módulo correcto? Envíanos los números de la etiqueta de tu bomba y te ayudaremos a compararlos.
