La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS BMW E60 Bosch 0265236022 6768550 0265950667
Código del vendedor: 0265950667
Código de producto: 0265236022
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123,41 GBP
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151,80 GBP
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Bomba ABS BMW E60 Bosch 0265236022 6768550 0265950667
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¿Cómo comprobar si la bomba ABS 0265236022 sirve para BMW E60?
Bomba ABS usada con centralita, número 0265236022, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Bomba ABS BMW E60: números 0265236022 y 6768550
El fabricante de este módulo es Bosch. La bomba ABS 0265236022 se vende junto con la centralita, tal como va montada en los coches de la marca BMW. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un BMW E60.
Dónde buscar los números en la bomba ABS
Encontrarás los números en las etiquetas, y en los catálogos los verás escritos todo seguido:
- 6768550, número BMW en forma abreviada, sin prefijo de grupo,
- 0 265 236 022 (todo seguido: 0265236022), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0 265 950 667 (todo seguido: 0265950667), número de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Qué señalan los problemas con el ABS
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- en la memoria de la centralita se guardan errores de las válvulas o del motor de la bomba,
- el ABS se activa sin motivo durante un frenado normal,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato.
Antes de la sustitución conviene leer los errores y revisar el cableado de los sensores. El montaje y la purga del sistema de frenos normalmente los hace un taller con el equipo adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
|---|
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, el año de fabricación y la tracción. Lo más fiable es el número de la bomba original. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Quién fabrica este módulo? |
| El fabricante del módulo es Bosch. El nombre del fabricante no cambia los números por los que se elige la pieza. |
| ¿En qué estado está esta bomba? |
| Es una pieza usada, original y revisada antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres asegurarte antes de comprar? Envíanos una foto del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y comprobaremos que los números coincidan.
