La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita BMW E70/71 3451-6780126-06 0265250347
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Código de producto: 0265250347
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487,80 zł
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Bomba ABS y centralita BMW E70/71 3451-6780126-06 0265250347
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¿Cómo elegir una bomba ABS para el BMW E70/71?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el BMW E70/71, con números 3451 6780126-06 / 3451678012606; 0 265 250 347 / 0265250347. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita BMW E70/71
Cuando el ABS del BMW E70/71 (2007-2008) deja de funcionar, a menudo la culpa es precisamente del módulo de la bomba con centralita. Tenemos una unidad usada, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 3451 6780126-06 / 3451678012606 - número de pieza (OEM)
- 3451 6793488-01 / 3451679348801 - número de pieza (OEM)
- 3452 6793492-01 / 3452679349201 - número de pieza (OEM)
- 0 265 250 347 / 0265250347 - número de la bomba ABS (Bosch)
- 0 265 960 359 / 0265960359 - número de la centralita ABS (Bosch)
Aplicación según la oferta
- BMW E70/71 - modelo
- 2007-2008 - año
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
Las válvulas del bloque hidráulico se abren y cierran muchas veces por segundo y la centralita controla su trabajo en todo momento. La avería de cualquiera de los elementos enciende el testigo de ABS.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. Tras la sustitución, el módulo puede requerir codificación o adaptación al coche. Compruébelo para su modelo antes de pedir la pieza.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende nada más arrancar el motor,
- el equipo de diagnosis no conecta con el módulo,
- el velocímetro marca valores erróneos,
- el sistema funciona solo de forma intermitente.
Revise el conector de la centralita: la corrosión o los contactos quemados provocan síntomas parecidos a los de una electrónica averiada.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. Si tiene dudas sobre su estado, consúltenos antes de comprar. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
| ¿Hay que codificar la centralita tras cambiar la bomba? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Antes de comprar, compruebe si su coche necesita adaptación o codificación tras la sustitución. |
¿No está seguro? Escriba a contact@auto24parts.com y le ayudaremos a elegir la bomba ABS para su coche.
