La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Chevrolet Spark M300 688250455 95996701
Código del vendedor: 688250455
Código de producto: 95996701
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325,20 zł
Precio
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Bomba ABS y centralita Chevrolet Spark M300 688250455 95996701
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¿La bomba con centralita 688250455 sirve para su coche?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Chevrolet Spark M300, con números 688250455; 95996701. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Chevrolet Spark M300
Una bomba ABS con centralita es el grupo hidráulico del sistema de frenos unido a una centralita que analiza las señales de los sensores de las ruedas y regula la presión en los circuitos de freno. Esta oferta corresponde a: Chevrolet Spark M300. La pieza es usada, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 688250455 - número de pieza (OEM)
- 95996701 - número de pieza (OEM)
- 5WY7D01H - número de pieza (OEM)
Aplicación según la oferta
- Chevrolet Spark M300 - modelo
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El motor de la bomba de retorno solo funciona cuando el ABS está activo. El resto del tiempo no carga la instalación, pero junto con las válvulas es una de las piezas más expuestas al desgaste.
Compatibilidad
Compare el número 688250455 completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. Los módulos se diferencian, entre otras cosas, en la disposición de las tomas de freno y en el conector. Compare siempre los números y el aspecto de su bomba con la unidad de la oferta.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende cuando el coche se calienta,
- el pedal de freno vibra sin motivo,
- no hay comunicación con el módulo por el bus CAN,
- el sistema entra en modo de emergencia.
Revise el conector de la centralita: la corrosión o los contactos quemados provocan síntomas parecidos a los de una electrónica averiada.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El estado también se indica en las características del producto. |
| ¿Qué número es el más importante para elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números del módulo, sobre todo el indicado como número del fabricante u OEM. |
| ¿Venden también sensores ABS o conectores? |
| Esta oferta incluye solo la bomba con centralita. Encontrará otras piezas en las demás categorías de la tienda o puede consultarnos su disponibilidad. |
Envíe sus preguntas sobre compatibilidad a contact@auto24parts.com indicando el modelo, el año y el número del módulo.
