La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Citroen Peugeot 9661887180 0265951365
Código del vendedor: 0265951365
Código de producto: 9661887180
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123,41 GBP
Precio
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151,80 GBP
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Bomba ABS y centralita Citroen Peugeot 9661887180 0265951365
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Bomba ABS con número 9661887180: ¿es la pieza correcta?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Citroen Peugeot, con números 96 618 871 80 / 9661887180; 0 265 230 773 / 0265230773. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Citroen Peugeot
El conjunto de esta oferta (bomba y centralita ABS) gestiona el sistema antibloqueo en: Citroen Peugeot. Elíjalo por los números de la lista. Es usado, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 96 618 871 80 / 9661887180 - número de pieza (OEM)
- 0 265 230 773 / 0265230773 - número de la bomba ABS (Bosch)
- 0 265 951 365 / 0265951365 - número de la centralita ABS (Bosch)
Aplicación según la oferta
- Citroen Peugeot - modelo
- Bosch - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
Durante la conducción normal el sistema permanece pasivo y los frenos funcionan de forma convencional. Solo en una frenada brusca la bomba empieza a pulsar y el pedal de freno vibra de forma perceptible.
Compatibilidad
El número 96 618 871 80 aparece también en otra oferta. Compare todos los números con la etiqueta de su bomba: no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. Un mismo modelo de coche pudo llevar varias versiones del módulo según la tracción, el equipamiento y el año. Los números de la lista permiten distinguir estas versiones.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se apaga y se enciende solo,
- las ruedas se bloquean al frenar con fuerza,
- el equipo de diagnosis muestra un error de la centralita o de las válvulas,
- el control de tracción se desconecta.
Conviene leer primero los errores con diagnosis, porque parte de las averías del ABS se deben a los sensores de rueda o al cableado y no al propio grupo hidráulico.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El estado también se indica en las características del producto. |
| ¿Dónde encuentro el número en el módulo? |
| Los números suelen estar en la etiqueta o en la carcasa del módulo, visibles tras desmontarlo del coche. Si no puede leerlos, envíenos una foto. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
Envíe sus preguntas sobre compatibilidad a contact@auto24parts.com indicando el modelo, el año y el número del módulo.
