La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Citroen Peugeot 9808066080 0265252826
Código del vendedor: 0265952303
Código de producto: 9808066080
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185,12 GBP
Precio
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227,70 GBP
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Bomba ABS y centralita Citroen Peugeot 9808066080 0265252826
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Bomba ABS para el Citroen Peugeot: ¿qué comprobar antes de comprar?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Citroen Peugeot, con números 9808066080; 0265252826. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Citroen Peugeot
Una bomba ABS con electrónica ayuda a mantener el control del coche en una frenada brusca. La unidad ofrecida corresponde a: Citroen Peugeot; es usada, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 9808066080 - número de pieza (OEM)
- 0265252826 - número de la bomba ABS (Bosch)
- 0265952303 - número de la centralita ABS (Bosch)
Aplicación según la oferta
- Citroen Peugeot - modelo
- Bosch - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
En coches con ESP o control de tracción, el mismo módulo puede además generar presión en una rueda concreta para estabilizar el vehículo. Las funciones dependen del equipamiento de cada coche.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. La compatibilidad la decide ante todo el número de pieza y solo después el modelo y el año, porque en un mismo modelo se usaron módulos distintos.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- al dar el contacto, los testigos de ABS y freno no se apagan,
- no hay lectura de la velocidad de las ruedas,
- el coche indica fallos de sensores aunque estos funcionan,
- el módulo se calienta o se reinicia.
Si se ha abierto el sistema de frenos, después del montaje es necesario purgarlo, a menudo con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS.
Preguntas y respuestas
| ¿Qué significa «usada, en funcionamiento»? |
|---|
| La vendemos como pieza usada, en funcionamiento y en buen estado; esta información también figura en las características de la oferta. |
| ¿Hay que codificar la centralita tras cambiar la bomba? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Antes de comprar, compruebe si su coche necesita adaptación o codificación tras la sustitución. |
| ¿Qué debo revisar al recibirla? |
| Compruebe que los números coinciden con la descripción y que el conector, las tomas y la carcasa no tienen grietas ni restos de corrosión. |
Envíe una foto de su bomba ABS o su número a contact@auto24parts.com y le confirmaremos si esta pieza le sirve.
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