La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Ford BV612C405AE 10096101433
Código del vendedor: BV612C405AE
Código de producto: 10096101433
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Bomba ABS y centralita Ford BV612C405AE 10096101433
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Ford: ¿es la bomba ABS adecuada para su coche?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Ford, con números BV61-2C405-AE / BV612C405AE; 10.0212-0718.4 / 10021207184. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Ford
Una bomba ABS con centralita es uno de los elementos más importantes de la seguridad activa. La oferta corresponde a: Ford; la pieza es usada, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- BV61-2C405-AE / BV612C405AE - número de pieza (OEM)
- 10.0212-0718.4 / 10021207184 - número de la bomba ABS (ATE)
- 10.0961-0143.3 / 10096101433 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Ford - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El módulo está conectado mediante tubos de freno a la bomba principal y a los circuitos de las ruedas. Por eso, al sustituirlo hay que trabajar con limpieza y purgar bien el sistema.
Compatibilidad
El número BV61-2C405-AE aparece también en otra oferta. Compare todos los números con la etiqueta de su bomba: no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. La electrónica y el bloque hidráulico están emparejados entre sí, por eso tratamos la oferta como un conjunto que debe compararse con el original por sus números.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- error de la bomba de retorno en la memoria de la centralita,
- el ABS actúa sin necesidad sobre asfalto seco,
- los testigos de ABS y ESP se encienden a la vez,
- aparece un error de tensión de alimentación de la bomba.
Si se ha abierto el sistema de frenos, después del montaje es necesario purgarlo, a menudo con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS.
Preguntas y respuestas
| ¿Qué significa «usada, en funcionamiento»? |
|---|
| La vendemos como pieza usada, en funcionamiento y en buen estado; esta información también figura en las características de la oferta. |
| ¿Puedo circular con el testigo de ABS encendido? |
| Normalmente el coche sigue frenando sin la ayuda del ABS, pero las ruedas pueden bloquearse y el ESP no funcionará. Conviene repararlo cuanto antes. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
¿No está seguro? Escriba a contact@auto24parts.com y le ayudaremos a elegir la bomba ABS para su coche.
