La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Mini Cooper R56 3451685854201 6858543
Código del vendedor: 3451685854201
Código de producto: A315-1327B
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$124.28
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Bomba ABS y centralita Mini Cooper R56 3451685854201 6858543
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¿Cómo elegir una bomba ABS para el Mini Cooper R56?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Mini Cooper R56, con números 3451 6858542 01 / 3451685854201; 6858543. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Mini Cooper R56
Esta bomba ABS con centralita está destinada a: Mini Cooper R56 (2013). Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado técnico.
Números para comparar
- 3451 6858542 01 / 3451685854201 - número de pieza (OEM)
- 6858543 - número de pieza (OEM)
- 17723708 - número de pieza (OEM)
- 54086364A - número de pieza (OEM)
- 18186311A - número de pieza (OEM)
Aplicación según la oferta
- Mini Cooper R56 - modelo
- 2013 - año
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
Un módulo reúne dos partes: el bloque hidráulico con válvulas y bomba, y la electrónica que los controla. Ambas trabajan juntas en fracciones de segundo, sobre todo en superficies deslizantes.
Compatibilidad
Compare el número 3451 6858542 01 completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo y el año. Los números del módulo se escriben con espacios o todo seguido. Indicamos ambas formas para que sea más fácil encontrar la pieza.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se enciende cuando el coche se calienta,
- el pedal de freno vibra sin motivo,
- no hay comunicación con el módulo por el bus CAN,
- el sistema entra en modo de emergencia.
Recuerde que tras la sustitución el módulo puede requerir codificación o adaptación; compruébelo para su modelo.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Puedo circular con el testigo de ABS encendido? |
| Normalmente el coche sigue frenando sin la ayuda del ABS, pero las ruedas pueden bloquearse y el ESP no funcionará. Conviene repararlo cuanto antes. |
¿Tiene dudas? Envíe una foto de su módulo a contact@auto24parts.com y lo comprobaremos por usted.
