La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Nissan 47600AL700 51000040170
Código del vendedor: 47600AL700
Código de producto: 22BF-15970
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Bomba ABS y centralita Nissan 47600AL700 51000040170
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¿Busca una bomba ABS con electrónica para el Nissan?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Nissan, con números 47600 AL700 / 47600AL700; 510 000 40170 / 51000040170. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Nissan
Una bomba ABS usada permite reparar el sistema de frenos sin comprar una pieza nueva y cara. Esta oferta corresponde a: Nissan (2003-2012); la unidad funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 47600 AL700 / 47600AL700 - número de pieza (OEM)
- 510 000 40170 / 51000040170 - número de pieza (OEM)
- 0 265 005 303 / 0265005303 - número de la bomba ABS (Bosch)
Aplicación según la oferta
- Nissan - modelo
- 2003-2012 - año
- Bosch - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El grupo hidráulico incluye electroválvulas y el motor de la bomba de retorno. Cuando la centralita detecta que una rueda se bloquea, las válvulas reducen un instante la presión en su circuito y la bomba devuelve el líquido, de modo que el conductor mantiene el control de la trayectoria.
Compatibilidad
También tenemos otras bombas para este modelo con otros números. Elija por el número del módulo y no solo por el modelo y el año. Los números del módulo se escriben con espacios o todo seguido. Indicamos ambas formas para que sea más fácil encontrar la pieza.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- al dar el contacto, los testigos de ABS y freno no se apagan,
- no hay lectura de la velocidad de las ruedas,
- el coche indica fallos de sensores aunque estos funcionan,
- el módulo se calienta o se reinicia.
El sistema de frenos es clave para la seguridad: tras el cambio, purgue los frenos y compruebe el ABS en el taller.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. Si tiene dudas sobre su estado, consúltenos antes de comprar. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
| ¿Puedo circular con el testigo de ABS encendido? |
| Normalmente el coche sigue frenando sin la ayuda del ABS, pero las ruedas pueden bloquearse y el ESP no funcionará. Conviene repararlo cuanto antes. |
Envíe sus preguntas sobre compatibilidad a contact@auto24parts.com indicando el modelo, el año y el número del módulo.
