La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Nissan Juke 476601KD1A 0727L081
Código del vendedor: 476601KD1A
Código de producto: A98000B49
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
107,99 GBP
Precio
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132,82 GBP
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Bomba ABS y centralita Nissan Juke 476601KD1A 0727L081
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Bomba ABS para el Nissan Juke: ¿qué comprobar antes de comprar?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Nissan Juke, con números 47660 1KD1A / 476601KD1A; 0727L081. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Nissan Juke
Esta bomba ABS con centralita está destinada a: Nissan Juke. Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado técnico.
Números para comparar
- 47660 1KD1A / 476601KD1A - número de pieza (OEM)
- 0727L081 - número de pieza (OEM)
- 07171726 - número de pieza (OEM)
- A98000B49 - número de pieza (OEM)
- TD8405 - número de pieza (OEM)
Aplicación según la oferta
- Nissan Juke - modelo
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
La electrónica del módulo guarda códigos de avería que se pueden leer con un equipo de diagnosis. Así es más fácil saber si la culpa es de los sensores, de la instalación o del propio grupo hidráulico.
Compatibilidad
Compare el número 47660 1KD1A completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. La electrónica y el bloque hidráulico están emparejados entre sí, por eso tratamos la oferta como un conjunto que debe compararse con el original por sus números.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- aparece un error de ABS tras cambiar la batería,
- la tensión en el módulo es inestable,
- los testigos de freno y ABS se encienden a la vez,
- los frenos funcionan, pero sin la ayuda del ABS.
Antes de comprar una bomba, revise el fusible, la alimentación, la masa y los sensores de velocidad de las ruedas: un cableado o un sensor dañado produce síntomas parecidos.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El estado también se indica en las características del producto. |
| ¿Puedo circular con el testigo de ABS encendido? |
| Normalmente el coche sigue frenando sin la ayuda del ABS, pero las ruedas pueden bloquearse y el ESP no funcionará. Conviene repararlo cuanto antes. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
¿No está seguro? Escriba a contact@auto24parts.com y le ayudaremos a elegir la bomba ABS para su coche.
