La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Porsche Cayman Boxster 98735575505 0265234142
Código del vendedor: 98735575505
Código de producto: 0265950369
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121,95 €
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Bomba ABS y centralita Porsche Cayman Boxster 98735575505 0265234142
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¿Cómo elegir una bomba ABS para el Porsche Cayman Boxster?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Porsche Cayman Boxster, con números 987.355.755.05 / 98735575505; 0 265 234 142 / 0265234142. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Porsche Cayman Boxster
¿Busca un recambio para una bomba ABS averiada del Porsche Cayman Boxster? Ofrecemos un conjunto con electrónica usado, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 987.355.755.05 / 98735575505 - número de pieza (OEM)
- 0 265 234 142 / 0265234142 - número de la bomba ABS (Bosch)
- 0265950369 - número de la centralita ABS (Bosch)
Aplicación según la oferta
- Porsche Cayman Boxster - modelo
- Bosch - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
Durante la conducción normal el sistema permanece pasivo y los frenos funcionan de forma convencional. Solo en una frenada brusca la bomba empieza a pulsar y el pedal de freno vibra de forma perceptible.
Compatibilidad
Compare el número 987.355.755.05 completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. Un mismo modelo de coche pudo llevar varias versiones del módulo según la tracción, el equipamiento y el año. Los números de la lista permiten distinguir estas versiones.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el ABS no reacciona al deslizamiento,
- el ESP o el ASR no se activa,
- errores de alimentación en la memoria de diagnosis,
- se ven restos de corrosión en el conector.
Empiece por revisar el fusible y los conectores; cambie la bomba solo cuando la instalación y los sensores estén bien.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. Si tiene dudas sobre su estado, consúltenos antes de comprar. |
| ¿Hay que codificar la centralita tras cambiar la bomba? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Antes de comprar, compruebe si su coche necesita adaptación o codificación tras la sustitución. |
| ¿Hay que cambiar el líquido de frenos tras montar la bomba? |
| Tras cambiar la bomba el sistema se purga de todos modos, así que conviene revisar el líquido y cambiarlo si es viejo. |
¿Tiene dudas? Envíe una foto de su módulo a contact@auto24parts.com y lo comprobaremos por usted.
