Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Centralita ABS Subaru Impreza Legacy 27521FA030 120000B0201
Código del vendedor: 27521FA030
Código de producto: 9FB6-42542
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Cómo comprobar si la centralita servirá para el Subaru Impreza Legacy?
Es una centralita ABS usada y en funcionamiento para el Subaru Impreza Legacy - números 27521FA030; 120 000 B0201 / 120000B0201. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la centralita de tu coche.
Centralita ABS Subaru Impreza Legacy
¿Buscas sustituir una centralita ABS averiada del Subaru Impreza Legacy (1996-1997)? Ofrecemos un módulo usado, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 27521FA030 - número de pieza
- 120 000 B0201 / 120000B0201 - número de pieza adicional
Aplicación según la oferta
- Subaru Impreza Legacy - modelo
- 1996-1997 - año
- 2.0 - motor según la oferta
Para qué sirve la centralita
En coches antiguos la centralita ABS suele ser un módulo aparte y en los más nuevos va unida al grupo hidráulico. Este anuncio es de la centralita descrita en el título; confirmamos el contenido si nos lo preguntas.
Compatibilidad
Compara el número 27521FA030 completo con el de tu centralita. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que decide el número, no solo el modelo y el año.
Síntomas de una centralita averiada
- el testigo ABS se apaga y se enciende solo,
- las ruedas se bloquean en una frenada fuerte,
- el equipo de diagnosis muestra un error de centralita o de alimentación,
- el control de tracción se desconecta.
El sistema de frenos es clave para la seguridad: tras el cambio, revisa el ABS en un taller.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La centralita es usada, pero funciona. Tiene 6 meses de garantía. |
| ¿Qué número es el más importante para elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números de la etiqueta, sobre todo el marcado como número del fabricante u OEM. |
| ¿Dónde encuentro el número en la centralita? |
| El número está en la etiqueta o la carcasa de la centralita, visible al desmontarla del coche. Si no puedes leerlo, envíanos una foto. |
Envía a contact@auto24parts.com una foto de tu centralita o su número y te confirmaremos si esta pieza sirve.