Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Centralita de cambio automático Mercedes Sprinter CFC200.01 6200000907
Código del vendedor: CFC200.01
Código de producto: 4D99-59656
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247,03 GBP
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303,84 GBP
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Centralita de cambio automático Mercedes Sprinter CFC200.01 6200000907
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Centralita de caja de cambios para el Mercedes Sprinter: ¿qué comprobar antes de comprar?
Es una centralita de cambio automático usada y en funcionamiento para el Mercedes Sprinter, números CFC200.01; 6200000907. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la centralita de tu coche.
Centralita de cambio automático Mercedes Sprinter
Este anuncio corresponde a una centralita del cambio usada y en funcionamiento para Mercedes Sprinter, motor 2.7 CDI. La pieza está en buen estado.
Números para comparar
- CFC200.01 - número Magneti Marelli
- 6200000907 - número Magneti Marelli
- A0325459332 - número Mercedes (OEM)
Compatibilidad
El número CFC200.01 aparece también en otro anuncio. Compara todos los números con la etiqueta de tu centralita: no damos por hecho que los anuncios sean intercambiables.
Síntomas de una centralita del cambio averiada
- el testigo del cambio se apaga y se enciende sin motivo aparente,
- los cambios de marcha son demasiado bruscos o demasiado suaves,
- el cambio no responde al cambio de modo de conducción,
- la centralita no se puede leer con el equipo de diagnosis.
Recuerda que el funcionamiento irregular del cambio también puede deberse a aceite gastado o a daños mecánicos, así que conviene hacer antes una diagnosis.
Preguntas y respuestas
| ¿Qué significa «usada, en funcionamiento»? |
|---|
| Lo vendemos como pieza usada, en funcionamiento y en buen estado, con 6 meses de garantía. |
| ¿Hay que codificar la centralita del cambio después de cambiarla? |
| A menudo sí, depende de la marca y la versión del coche. En muchos coches una centralita usada requiere codificación o adaptación con equipo de diagnosis en el taller. |
| ¿Qué revisar al recibirla? |
| Comprueba que los números de la centralita coinciden con la descripción y que el conector y la carcasa no tienen daños visibles. |
Escribe a contact@auto24parts.com con el modelo, el año y el número de tu centralita: comprobaremos la compatibilidad.
