Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Centralita de motor Smart 0.8 CDI 0281010161 0002749V001
Código del vendedor: 0281010161
Código de producto: 5BA3-3741F
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Smart 0.8 CDI 0281010161 0002749V001
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Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Es compatible con tu coche la centralita con número 0281010161?
En esta oferta tienes una centralita de motor usada y funcional para Smart, con los números 0 281 010 161 / 0281010161; 000 2749 V001 / 0002749V001. Conviene confirmar la compatibilidad con los números de la etiqueta.
Centralita de motor Smart
Una centralita de motor usada es una forma de reparar el coche sin comprar una pieza nueva y cara. Esta oferta es para Smart 0.8 CDI; la unidad es funcional y está en buen estado.
Cómo está identificada esta centralita
- 0 281 010 161 / 0281010161 - número Bosch (fabricante)
- 000 2749 V001 / 0002749V001 - número de pieza del vehículo
- 28RTF097 - otro número de pieza
Datos del vehículo según la oferta
- Smart - modelo
- 0.8 CDI - motor según la oferta
- Bosch - fabricante
Para qué sirve la centralita de motor
Una avería de la centralita puede deberse a la entrada de agua, a una sobretensión o al desgaste de los componentes electrónicos. Los síntomas pueden ser permanentes o aparecer de forma intermitente. Tras la sustitución, normalmente hay que emparejar el módulo con el coche y, en algunos vehículos, también codificarlo o adaptarlo.
Compatibilidad
En nuestro catálogo también hay otras centralitas para este modelo y motor, con números distintos. Elige por el número del módulo y no solo por el modelo. Antes de comprar, compara todos los números con la etiqueta de tu centralita, tanto con separadores como todo seguido.
Variante bloqueada y desbloqueada
La centralita desbloqueada la preparamos antes del envío, lo que suele llevar unos 1-2 días laborables. La centralita bloqueada conserva los datos y el inmovilizador del coche anterior, así que está pensada para talleres que la desbloquean, la programan y la adaptan al vehículo por sí mismos. No todos los métodos de desbloqueo (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación, clon) están disponibles para todas las centralitas - depende del número, del software y del inmovilizador. Si tienes dudas, consúltanos antes de hacer el pedido. Explicación de las variantes: centralita de motor bloqueada y desbloqueada.
Síntomas de una centralita averiada
- el testigo del motor se enciende nada más dar el contacto,
- el equipo de diagnosis no conecta con la centralita,
- las revoluciones del motor se muestran de forma incorrecta,
- el sistema funciona de forma intermitente.
Empieza por comprobar los fusibles y los conectores; cambia la centralita solo cuando la instalación eléctrica y los sensores estén en buen estado.
Preguntas y respuestas
| ¿Es una pieza nueva? |
|---|
| Es una centralita usada, pero funcional. Indicamos la garantía en las características del producto. |
| ¿Vendéis también mazos de cables u otros elementos del sistema? |
| Esta oferta incluye solo la centralita. Encontrarás otros elementos en las demás categorías de la tienda, o puedes consultarnos su disponibilidad. |
| ¿Qué debo revisar al recibirla? |
| Comprueba que los números coinciden con la descripción y que los conectores y la carcasa no presentan grietas ni signos de corrosión. |
¿No lo tienes claro? Escribe a contact@auto24parts.com y te ayudaremos a elegir la centralita para tu coche.
