Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Centralita de motor Smart Fortwo 1.0 0261S07697 A1329002300
Código del vendedor: 0261S07697
Código de producto: A2A9-93008
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
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Centralita de motor Smart Fortwo 1.0 0261S07697 A1329002300
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Centralita de motor usada para Smart Fortwo, con los números 0 261 S07 697 / 0261S07697; A1329002300: funcional y en buen estado. Antes de hacer el pedido, comprueba que los números coinciden con los de tu módulo.
Centralita de motor Smart Fortwo
¿Buscas un recambio para la centralita de motor averiada de tu Smart Fortwo 1.0? Ofrecemos un módulo usado, funcional y en buen estado.
Cómo está identificada esta centralita
- 0 261 S07 697 / 0261S07697 - número Bosch (fabricante)
- A1329002300 - número de pieza del vehículo
Datos del vehículo según la oferta
- Smart Fortwo - modelo
- 1.0 - motor según la oferta
- Bosch - fabricante
Para qué sirve la centralita de motor
La electrónica del módulo guarda códigos de avería que se pueden leer con un equipo de diagnosis. Estos códigos ayudan a determinar si el fallo está en los sensores, en la instalación eléctrica o en la propia centralita. Antes de comprar, conviene saber también que la centralita se comunica con otros módulos del coche a través del bus CAN, por lo que la compatibilidad de versiones es importante.
¿Qué variante elegir: bloqueada o desbloqueada?
Si prefieres un módulo ya listo, elige la variante desbloqueada - la preparamos antes del envío en unos 1-2 días laborables. La centralita bloqueada conserva los datos y el inmovilizador del coche anterior, así que está pensada para talleres que la desbloquean, la programan y la adaptan al vehículo por sí mismos. Si se puede aplicar el método elegido (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programación, clon) depende del número concreto de la centralita, de su software y del inmovilizador. Encontrarás los detalles aquí: centralita de motor bloqueada frente a desbloqueada. También responderemos con gusto a tus preguntas antes de la compra.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos en el catálogo varias centralitas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta, no solo el nombre del modelo. Antes de comprar, compara todos los números con la etiqueta de tu centralita, tanto con separadores como todo seguido.
Síntomas de una centralita averiada
- el motor gira, pero no arranca,
- no hay comunicación con el módulo a través del bus CAN,
- el testigo del inmovilizador se queda encendido o parpadea,
- aparecen errores de los sensores, aunque funcionan correctamente.
Comprueba que el coche no haya sufrido una inundación y que no haya señales de humedad junto al módulo en el vano motor.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, funcional y en buen estado. Indicamos los detalles de la garantía en las características de la oferta. |
| ¿Puede servir también una centralita con otro número? |
| A veces sí, pero no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. Compara todos los números con la etiqueta de tu centralita o consúltanos. |
| ¿En qué se diferencia la versión bloqueada de la desbloqueada? |
| La bloqueada conserva los datos y el inmovilizador del coche anterior, y la desbloqueada la preparamos antes del envío. Encontrarás la descripción en la página de variantes de la centralita de motor. |
¿No lo tienes claro? Escribe a contact@auto24parts.com y te ayudaremos a elegir la centralita para tu coche.
