Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Centralita de motor DME MINI 1.6 Bosch MEV17.2.2 0261S10129 8625068 78104370
Código del vendedor: 0261S10129
Código de producto: 8625068
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
1 138,21 zł
Precio
1 138,21 zł
Precio normal:
1 138,21 zł
0%
1 400,00 zł
Precio
1 400,00 zł
Precio normal:
1 400,00 zł
0%
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor DME MINI 1.6 Bosch MEV17.2.2 0261S10129 8625068 78104370
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
120,00 zł
-
Envio
(Polonia)
de
120,00 zł
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
Centralita de motor 0261S10129: ¿es compatible con tu MINI?
Es una centralita de motor (DME) Bosch MEV17.2.2 usada y en buen estado de funcionamiento, con los números 0261S10129, 8625068 y 78104370. Procede de un MINI con motor de gasolina 1.6. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la centralita de tu vehículo.
Centralita de motor DME Bosch 0261S10129 – MINI 1.6
La centralita de motor (DME) gestiona el motor de gasolina: lee las señales de los sensores y controla, entre otras cosas, la inyección, el encendido y la mariposa. Esta unidad es una Bosch MEV17.2.2 con el número BMW/MINI 8625068, utilizada en MINI con motor de gasolina 1.6.
Números de pieza para comparar
- 0261S10129 – en la etiqueta también: 0 261 S10 129
- 8625068 – en la etiqueta también: 8 625 068 (número DME de BMW/MINI)
- 78104370
Los mismos números deben aparecer en la centralita montada en tu vehículo. El modelo del coche por sí solo no basta: en los MINI con motor 1.6 también se montaron centralitas con otros números.
Síntomas de una centralita de motor averiada
Cuando la centralita de motor empieza a fallar, los síntomas más habituales son:
- ausencia de comunicación con el equipo de diagnosis,
- problemas de arranque o calado del motor,
- testigo de motor encendido y averías de actuadores que no se solucionan cambiando piezas.
Estos síntomas no siempre significan que la propia centralita esté averiada. Antes de sustituirla, comprueba la alimentación, las masas y el cableado, y lee los códigos de avería. Tras la sustitución, la centralita debe adaptarse al inmovilizador del vehículo, normalmente transfiriendo los datos o el código ISN.
Preguntas frecuentes
| ¿Con qué vehículo es compatible la centralita 0261S10129? |
|---|
| Esta centralita Bosch MEV17.2.2 (DME 8625068) procede de un MINI con motor de gasolina 1.6. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la centralita de tu vehículo. |
| ¿Los números 0261S10129 y 8625068 corresponden a la misma centralita? |
| Sí, ambos números figuran en la etiqueta de esta centralita: 0261S10129 es el número Bosch y 8625068 el número DME de BMW/MINI. |
| ¿Hay que programar la centralita después de sustituirla? |
| Sí, la centralita de motor debe adaptarse al inmovilizador del vehículo, por ejemplo transfiriendo los datos o el código ISN. Lo realiza un taller con el equipo adecuado. |
| ¿En qué estado está esta centralita? |
| Es una pieza usada, en buen estado de funcionamiento. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
¿No sabes si esta centralita es compatible con tu MINI? Envíanos una foto de la etiqueta de tu centralita y te confirmaremos si es compatible.
