Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Módulo de confort Ford Mondeo 1S7T15K600KB 5WK48743B
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Pieza con número 1S7T15K600KB - ¿es la elección correcta?
Pieza usada y en funcionamiento: módulo de confort para Ford Mondeo - números 1S7T-15K600-KB / 1S7T15K600KB; 5WK48743B. Compara los números con la etiqueta de la pieza que llevas ahora en el coche.
Módulo de confort Ford Mondeo
En el Ford Mondeo (2002), el componente módulo de confort recoge señales de los interruptores y las reparte a los consumidores. Vendemos una unidad usada, en funcionamiento y en buen estado.
Vehículo y fabricante
- Ford Mondeo - modelo
- 2002 - año
- 1.8 - motor según el anuncio
- Siemens - fabricante
Números de pieza para comprobar
- 1S7T-15K600-KB / 1S7T15K600KB - número de pieza
- 5WK48743B - número del fabricante (Siemens)
Cómo funciona esta pieza
La avería del módulo suele confundirse con la de consumidores aislados: si varias funciones sin relación fallan a la vez, conviene revisar también el módulo.
Cómo elegir la pieza
En nuestra oferta también hay otras piezas para este modelo con otros números. Elige según el número de la etiqueta, no solo según el modelo y el año.
Cómo se manifiesta la avería
- el módulo se calienta o huele a quemado,
- aparecen errores aleatorios en la memoria de diagnosis,
- una función de carrocería no funciona aunque el interruptor esté bien,
- el coche no entra por completo en modo reposo.
Conviene leer primero los códigos de avería, porque muchos fallos de carrocería vienen de los interruptores o del cableado y no del propio módulo.
Preguntas antes de comprar
| ¿Qué número es el más importante al elegir? |
|---|
| Lo mejor es comparar todos los números de la etiqueta, sobre todo el indicado como número del fabricante u OEM. |
| ¿En qué estado está esta pieza? |
| Se trata de una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. Los detalles de la garantía están en las características del anuncio. |
| ¿Dónde encuentro el número en la pieza? |
| El número está en la etiqueta o la carcasa, normalmente visible tras desmontar la pieza del coche. Si no puedes leerlo, envíanos una foto. |
¿Tienes dudas? Envía una foto de tu pieza a contact@auto24parts.com - lo comprobaremos por ti.