Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Módulo de confort SAM Mercedes Sprinter Volkswagen A9069004700
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Pieza con número A9069004700 - ¿es la elección correcta?
Pieza usada y en funcionamiento: módulo de confort SAM para Mercedes Sprinter Volkswagen Crafter - números A 906 900 47 00 / A9069004700. Antes de pedir, asegúrate de que los números coinciden con la etiqueta de tu pieza.
Módulo de confort SAM Mercedes Sprinter Volkswagen Crafter
La pieza de este anuncio gestiona la electrónica de carrocería en: Mercedes Sprinter Volkswagen Crafter. Elígela según los números de la lista. Es usada, funciona y está en buen estado.
Números de pieza para comprobar
- A 906 900 47 00 / A9069004700 - número de Mercedes-Benz (OEM)
Elección por números
En nuestra oferta también hay otras piezas para este modelo con otros números. Elige según el número de la etiqueta, no solo según el modelo y el año.
Para qué sirve esta pieza
El módulo recoge las órdenes del conductor y reparte la alimentación entre los circuitos de carrocería, por lo que de él dependen muchas pequeñas funciones del coche.
En Mercedes, el SAM (Signalerfassungs- und Ansteuermodul) recoge las señales de los interruptores y controla los consumidores de carrocería, por lo que su versión depende del modelo y del equipamiento.
Aplicación según el anuncio
- Mercedes Sprinter Volkswagen Crafter - modelo
- 2011 - año
Síntomas de avería
- el módulo se calienta o huele a quemado,
- una función de carrocería no funciona aunque el interruptor esté bien,
- aparecen errores aleatorios en la memoria de diagnosis,
- el coche no entra por completo en modo reposo.
Antes de comprar un módulo, revisa fusibles, masas y conectores - la corrosión y un cableado dañado dan síntomas similares.
Preguntas antes de comprar
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La vendemos como pieza usada, en funcionamiento y en buen estado; la duración de la garantía figura en las características del anuncio. |
| ¿Puedo usar una pieza de otra versión de equipamiento? |
| No lo damos por hecho. Las versiones se diferencian en funciones y software, así que compara los números y el equipamiento de tu coche. |
| ¿En qué estado está esta pieza? |
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El plazo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
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