La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Smart Mitsubishi Bosch A4544201175 0265234314 0265950456
Código del vendedor: A4544201175
Código de producto: 0265950456
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¿Incluye la bomba ABS A4544201175 la centralita?
Bomba ABS usada con centralita, número A4544201175, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Cómo reconocer la bomba ABS A4544201175 para Smart Mitsubishi
Se trata de una bomba ABS original usada con centralita para Smart Mitsubishi: un bloque hidráulico de aluminio con electroválvulas y motor de la bomba, con la electrónica atornillada a él. El número principal es A4544201175, y más abajo indicamos el resto de los números de las etiquetas. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un Smart Mitsubishi.
Números para comparar
A continuación, los números escritos como en las etiquetas y todo seguido, como en los catálogos:
- A4544201175, número original de Smart,
- 0 265 234 314 (todo seguido: 0265234314), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0 265 950 456 (todo seguido: 0265950456), número de la centralita.
Al elegir la pieza cuentan los números completos, también sus terminaciones. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu bomba.
Cuándo hay que sustituir el módulo ABS
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- el ABS deja de funcionar, mientras que el frenado básico normalmente sigue operativo,
- el motor de la bomba se activa en momentos extraños o suena más fuerte de lo normal,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
Primero comprueba los sensores de las ruedas, su cableado y la tensión de alimentación. Solo un error que apunte al módulo justifica sustituir la bomba. Tras el montaje, borra los errores y, si hace falta, purga el sistema de frenos.
Preguntas y respuestas
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
|---|
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de los números de la bomba original, y te ayudaremos a comprobar si este módulo será compatible. |
| ¿Quién fabrica este módulo? |
| El fabricante del módulo es Bosch. El nombre del fabricante no cambia los números por los que se elige la pieza. |
| ¿En qué estado está esta bomba? |
| Es una pieza usada, original y revisada antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿No estás seguro de si es el módulo correcto? Envíanos los números de la etiqueta de tu bomba y te ayudaremos a compararlos.