Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4H0614517AC 0265250662 4H0907379AC 0265960498
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Code du produit: B68D-616C6
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4H0614517AC – est-ce le numéro de votre pompe ABS ?
Si le bloc de votre groupe porte le numéro frappé 4H0 614 517 AC et que le calculateur a pour numéro 4H0 907 379 AC, cette offre est faite pour vous. Nous vendons un ensemble Bosch d'origine, d'occasion et en état de marche, pour Audi, choisi uniquement d'après les numéros.
Groupe ABS complet 4H0614517AC avec électronique Bosch – Audi
On remplace le plus souvent l'ensemble complet lorsque la panne touche à la fois l'hydraulique et l'électronique, ou lorsqu'il est difficile de trouver le module seul avec un numéro compatible. Cette offre comprend le bloc hydraulique avec ses électrovannes et le moteur de la pompe 4H0614517AC, ainsi que le calculateur 4H0 907 379 AC (Bosch 0 265 960 498) vissé dessus. Le bloc porte aussi le marquage « ESP8H ». L'électronique est déjà montée sur le bloc.
Numéros frappés et étiquetés
- 4H0614517AC – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), frappé dans le métal du bloc : 4H0 614 517 AC
- 0265250662 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), frappé dans le métal du bloc : 0 265 250 662
- 4H0907379AC – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette du calculateur : 4H0 907 379 AC
- 0265960498 – numéro Bosch du calculateur, sur l'étiquette du calculateur : 0 265 960 498
Les deux numéros de l'hydraulique sont frappés dans l'aluminium, à proximité des repères de raccords HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR, et les données du module figurent sur l'étiquette de son boîtier. Notre boutique propose plusieurs autres versions de 4H0 614 517 qui diffèrent par les lettres de l'indice : l'indice AC doit donc correspondre à votre pièce.
Symptômes pouvant indiquer cet ensemble
Un groupe endommagé ou son électronique se manifestent généralement par :
- l'impossibilité pour l'outil de diagnostic d'établir la communication avec le calculateur ABS,
- un voyant ABS allumé au tableau de bord,
- un défaut du moteur de pompe enregistré.
Avant de commander, mieux vaut confirmer le diagnostic : codes défaut, capteurs de vitesse de roue, fusibles, faisceau et connecteur, ainsi que batterie – une défaillance de l'un de ces éléments peut donner un tableau similaire. Après le montage de cet exemplaire, purgez les freins, codez le module à l'outil de diagnostic si la voiture l'exige et, en présence de l'ESP, étalonnez généralement le capteur d'angle de braquage ainsi que les capteurs ESP.
FAQ – groupe 4H0614517AC
| Cette pompe convient-elle à ma voiture ? |
|---|
| L'ensemble est destiné aux Audi. Nous n'indiquons pas le modèle : c'est la comparaison des numéros du bloc et de l'étiquette du calculateur qui tranche. |
| La pièce est-elle fonctionnelle et couverte par une garantie ? |
| Oui, il s'agit d'une pièce Bosch d'origine, d'occasion et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Mon numéro est 4H0 614 517 avec une autre lettre à la fin – cela fonctionnera-t-il ? |
| Ne le supposez pas d'emblée. Une autre lettre peut indiquer une autre version du système ; le plus sûr est donc de choisir un exemplaire avec un indice identique ou de vérifier les numéros avec nous. |
| Faut-il purger les freins après le montage ? |
| Oui, après chaque remplacement du groupe ABS, le circuit de freinage doit être purgé avant que la voiture ne reprenne la route. |
Vous avez un doute ? Photographiez les numéros du bloc et du module ou indiquez votre VIN : nous les comparerons avec cet ensemble.