Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4H0614517E 0265250433 4H0907379E 0265960398
Code du vendeur:
Code du produit: 7F61-87942
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
243,90 €
Prix
243,90 €
300,00 €
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300,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4H0614517E 0265250433 4H0907379E 0265960398
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Vous recherchez une pompe ABS 4H0614517E ?
Ce groupe Bosch d'occasion et fonctionnel, provenant d'une Audi, porte sur son étiquette le numéro 4H0 614 517 E et est accompagné du calculateur 4H0 907 379 E. Vous vérifierez la correspondance d'après les numéros de la pièce montée sur votre voiture.
Groupe ABS 4H0614517E Bosch avec module 4H0907379E
L'exemplaire se compose d'un bloc hydraulique avec électrovannes, du moteur de pompe monté dessus et d'un module électronique vissé de l'autre côté. Le bloc porte un autocollant avec le numéro VAG 4H0614517E et le numéro Bosch 0 265 250 433. Une étiquette distincte sur le boîtier du calculateur indique 4H0 907 379 E ainsi que le numéro Bosch 0 265 960 398. Le corps du bloc porte aussi les symboles frappés des raccords : HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR.
Numéros à rapprocher de votre pièce
- 4H0614517E – 4H0 614 517 E – numéro VAG du groupe hydraulique (pompe ABS)
- 0265250433 – 0 265 250 433 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe)
- 4H0907379E – 4H0 907 379 E – numéro VAG du calculateur ABS/ESP
- 0265960398 – 0 265 960 398 – numéro Bosch du calculateur
Comparez les numéros des deux autocollants : celui du bloc et celui du module. En dehors de cette offre, nous avons 7 autres pompes de racine 4H0 614 517 avec une lettre finale différente : assurez-vous que la lettre E correspond à la vôtre, car un autre indice peut désigner une autre version du système.
Signes que le groupe mérite d'être contrôlé
Plusieurs signes peuvent indiquer qu'il faut remplacer le groupe, notamment :
- l'outil de diagnostic n'établit pas la communication avec le module ABS,
- le voyant ABS reste allumé,
- un défaut du moteur de pompe est enregistré en mémoire.
Avant de démonter l'ancienne pièce, vérifiez les codes défaut ainsi que l'état des capteurs de vitesse de roue, des fusibles, du connecteur et de la batterie : un simple capteur endommagé peut produire des symptômes similaires. Après le montage, il faut purger les freins, et souvent aussi coder le module et étalonner les capteurs ESP.
Questions des clients
| Cette pompe convient-elle à mon Audi ? |
|---|
| La pièce provient d'une Audi, mais le modèle n'est pas le critère ici. La compatibilité est confirmée par les numéros 4H0614517E et 4H0 907 379 E figurant sur les étiquettes de votre ensemble. |
| Quel est l'état technique de cette pompe ? |
| D'occasion, d'origine, fonctionnelle. Le tableau des caractéristiques du produit renseigne sur la durée de garantie. |
| L'offre porte-t-elle uniquement sur la pompe ? |
| Non : nous vendons l'ensemble complet, c'est-à-dire le bloc hydraulique avec le moteur de pompe et le calculateur vissé dessus. |
| Suffit-il de comparer le numéro Bosch 0 265 250 433 ? |
| Considérez-le comme un complément. Fondez le choix sur les numéros VAG de la pompe et du calculateur, car ce sont eux qui définissent la version de l'ensemble sur le véhicule. |
Un doute ? Envoyez le numéro VIN ou des photos des autocollants, et nous vérifierons la compatibilité.
