Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4H0614517C 0265250382 4H0907379C 0265960378
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Code du produit: 4557-597A5
Code-barres:
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203,25 €
Prix
203,25 €
250,00 €
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250,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4H0614517C 0265250382 4H0907379C 0265960378
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Besoin d'un ensemble ABS 4H0614517C avec calculateur 4H0907379C ?
Nous proposons un groupe Bosch pour Audi, d'occasion et en état de marche, composé de la pompe 4H0 614 517 C et du module 4H0 907 379 C. Pour choisir la pièce, rapprochez ces marquages des numéros de votre exemplaire.
Groupe hydraulique Bosch 4H0614517C avec module électronique
Cet exemplaire est un ensemble complet : bloc hydraulique métallique avec électrovannes, moteur de pompe et module électronique vissé sur le bloc. Sur le bloc, vous trouverez les repères de raccords HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR, ainsi que des numéros marqués directement dans le métal. Le boîtier du module possède sa propre étiquette, avec le numéro VAG 4H0 907 379 C et le numéro Bosch 0 265 960 378.
Tous les marquages du groupe et du module
- 4H0614517C – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), inscrit sur le bloc : 4H0 614 517 C
- 0265250382 – numéro Bosch du bloc hydraulique, c'est-à-dire de la pompe – sous la forme 0 265 250 382
- 4H0907379C – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette : 4H0 907 379 C
- 0265960378 – numéro Bosch du calculateur, noté 0 265 960 378
Les numéros de la pompe ne sont pas imprimés sur un autocollant : ils ont été gravés par micro-percussion ou au laser dans le métal du bloc, un bon éclairage sera donc utile pour les lire. Les numéros du module se lisent sur l'étiquette de son boîtier. Nous avons encore 7 versions de cette pompe avec un autre indice en boutique : la lettre finale C a donc ici son importance.
Pannes d'électronique et d'hydraulique : comment les reconnaître
Le conducteur et le diagnosticien remarquent alors généralement :
- le voyant ABS allumé,
- un défaut interne du calculateur enregistré en mémoire,
- une absence de communication avec le module ABS à l'outil de diagnostic,
- le voyant de frein allumé.
Avant le remplacement, mieux vaut lire la mémoire des défauts et contrôler les capteurs de vitesse de roue, les fusibles, le faisceau et la tension de la batterie. Une fois le groupe monté, purgez les freins ; le module doit en général être codé à l'outil et, avec l'ESP, on effectue souvent aussi l'étalonnage du capteur d'angle de braquage.
Ce que nos clients demandent sur ce groupe
| Cet ensemble convient-il à ma voiture ? |
|---|
| Il est destiné à Audi. Nous ne le sélectionnons pas d'après le modèle, mais d'après les numéros : votre pompe et votre calculateur doivent porter les mêmes marquages. |
| Quel est l'état de la pièce et où trouver la garantie ? |
| L'ensemble est d'occasion, d'origine et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Comment m'assurer de commander le bon exemplaire ? |
| Photographiez les numéros du bloc et l'étiquette du module, ou communiquez-nous votre VIN : nous comparerons les données avant que vous passiez commande. |
| Le numéro Bosch 0 265 250 382 suffit-il pour choisir ? |
| Mieux vaut ne pas s'en contenter. Le numéro Bosch décrit le bloc seul, alors que la version de l'ensemble pour Audi est définie par le numéro VAG 4H0 614 517 C avec son indice : comparez les deux. |
Envoyez-nous une photo des marquages de votre groupe ou votre numéro VIN, et nous vous dirons si c'est la bonne pièce.
