Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4H0614517Q 0265250595 4H0907379S 0265960470
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Code du produit: CD91-630AC
Code-barres:
Code 39:
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325,20 €
Prix
325,20 €
400,00 €
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400,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4H0614517Q 0265250595 4H0907379S 0265960470
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La pompe ABS 4H0614517Q convient-elle à votre Audi ?
Vérifiez-le grâce aux numéros : nous proposons un ensemble Bosch d'occasion, en état de marche, avec la pompe 4H0 614 517 Q et le calculateur 4H0 907 379 S.
Pompe ABS Audi 4H0614517Q (Bosch 0265250595) avec calculateur
Lors d'un freinage brusque, l'ensemble ABS veille à ce qu'aucune roue ne cesse de tourner. Dès que l'électronique détecte un début de blocage, les électrovannes du bloc réduisent momentanément la pression dans le circuit concerné, puis le moteur de pompe la rétablit – et ainsi de suite, en alternance, jusqu'à ce que la roue retrouve son adhérence. Sur cet exemplaire, l'hydraulique est assurée par le bloc 4H0614517Q et la commande par le module 4H0 907 379 S ; les deux éléments sont signés Bosch.
Inventaire des numéros des autocollants
- 4H0614517Q – numéro VAG de la pompe ABS (autocollant du bloc : 4H0 614 517 Q)
- 0265250595 – numéro Bosch du bloc hydraulique (autocollant : 0 265 250 595)
- 4H0907379S – numéro VAG du calculateur ABS/ESP (autocollant du module : 4H0 907 379 S)
- 0265960470 – numéro Bosch du calculateur (autocollant : 0 265 960 470)
Les numéros de la pompe se lisent sur l'autocollant du bloc hydraulique, ceux du module sur l'étiquette de son boîtier. Le calculateur porte aussi un autocollant supplémentaire de reprogrammation avec le numéro 4H0 907 379 S : comparez-le lui aussi avec le marquage de votre voiture. Notre boutique propose encore 7 autres versions 4H0 614 517 avec une lettre différente.
Symptômes d'un ensemble ABS défaillant
Indices courants d'un dysfonctionnement de l'ensemble :
- voyants ABS et ESP allumés en même temps,
- l'ABS ne s'active pas lors d'un freinage appuyé,
- l'outil de diagnostic affiche un défaut de pompe.
Avant le démontage, il est judicieux de relever les codes défaut et d'inspecter les capteurs de roue, les câbles, le connecteur du module et les fusibles ; mesurez aussi la tension de la batterie. Après le remplacement, il faut purger le circuit et, sur de nombreux véhicules du groupe VW, coder également le calculateur.
FAQ – pompe 4H0 614 517 Q
| De quelle marque provient cette pièce ? |
|---|
| D'une Audi. Le modèle n'est pas confirmé, c'est pourquoi nous effectuons le choix uniquement d'après les numéros de la pompe et du module. |
| Qu'en est-il de l'état et de la garantie ? |
| L'ensemble est d'occasion, d'origine et fonctionnel ; la durée de garantie est donnée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Le module 4H0 907 379 S doit-il être codé ? |
| Oui, sur de nombreux véhicules du groupe VW : après le montage, il se code avec un outil de diagnostic, et avec l'ESP on procède généralement aussi à l'étalonnage des capteurs. |
| Faut-il purger les freins après le montage de la pompe 4H0614517Q ? |
| Oui, la purge du circuit de freinage est une étape obligatoire après le remplacement du bloc. |
Pas sûr de votre numéro ? Envoyez-nous des photos des étiquettes ou le VIN : nous vous dirons si cet ensemble convient.
