Bomba ABS Seat

Bomba ABS Seat: módulo hidráulico com centralina ABS

A bomba ABS num Seat é um bloco hidráulico de alumínio com válvulas e motor da bomba, a que se junta uma centralina que recebe os sinais dos sensores de velocidade das rodas. Em muitos modelos, o mesmo módulo comanda também o sistema de controlo de estabilidade, pelo que a avaria nem sempre se manifesta apenas na luz do ABS. O módulo é normalmente vendido e substituído como um conjunto único.

A oferta muda constantemente, e abaixo apresentamos exemplos da oferta atual. Encontrará entre eles números originais que contêm as sequências 614117, 614517 e 907379, bem como números ATE (10.02..., 10.09...) e Bosch (0 265 ...).

Bomba ABS Seat Ibiza

Para o Ibiza, a oferta inclui, entre outros, o módulo:

• Seat Ibiza, número 6R0614117P.

Módulos comuns a Seat, Skoda e Volkswagen

Algumas ofertas descrevem o módulo como comum a várias marcas do grupo, por exemplo:

• Seat Skoda Volkswagen, número 10020701084,
• Seat Skoda Volkswagen, número 10020700554,
• Seat Skoda, número 2Q0614517CP,
• Seat Volkswagen, número 6R0614517AN.

Bomba ABS Seat: módulos sem modelo indicado

A oferta inclui também um módulo sem modelo indicado, Seat, número 3Q0614517J. A oferta nem sempre indica o modelo e o ano, por isso é o número da bomba original que determina a compatibilidade.

Como escolher a bomba ABS para Seat pelos números

O modelo e o ano não bastam, porque no mesmo modelo existem diferentes versões do módulo, consoante o motor, a tração e o equipamento. Na oferta encontrará vários tipos de números:

• número original da bomba, que na oferta contém 614117 ou 614517, por exemplo 6R0614117P ou 3Q0614517J,
• número original da centralina, que contém 907379, por exemplo 1K0907379P ou 6R0907379BC,
• número do fabricante do bloco hidráulico, se estiver indicado na oferta, por exemplo ATE 10.02xx-xxxx.x ou Bosch 0 265 2xx xxx.

Compare todos os números com os da bomba original do seu automóvel e, em caso de dúvida, escreva-nos antes da compra.

Sintomas de avaria da bomba ABS ou da centralina

• a luz do ABS acende-se depois de ligar o motor e não se apaga,
• o ABS deixa de funcionar, mas a travagem básica normalmente continua a funcionar,
• o pedal do travão pulsa ou tem um funcionamento irregular sem motivo evidente,
• a centralina guarda erros das válvulas, do motor da bomba ou da comunicação,
• há fuga de líquido dos travões no bloco hidráulico, o que exige uma reação imediata.

Antes de decidir pela substituição, verifique os sensores de velocidade das rodas, os respetivos cabos e a tensão de alimentação. Depois de substituir o módulo, normalmente é preciso apagar os erros e, depois de desligar os tubos dos travões, purgar o sistema. Em alguns modelos, o módulo exige ainda adaptação na centralina, pelo que a montagem deve ser confiada a uma oficina com o equipamento de diagnóstico adequado.

Módulo ABS original usado: estado e verificação

Vendemos módulos ABS originais usados, e não peças novas. Cada exemplar é verificado e testado antes da venda, e as fotografias do produto mostram o aspeto do bloco, os números e as etiquetas, que pode comparar com a sua bomba.

Peças eletrónicas relacionadas

Se procura outros módulos, consulte as centralinas ABS / ESP / ASR e as peças eletrónicas para automóveis.

Compra, pagamento, entrega e garantia

Como fazer uma encomenda está explicado na página Como encomendar. Os métodos de pagamento disponíveis constam da secção Métodos de pagamento, e os dados sobre o envio encontram-se na página Envio e entrega.

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Perguntas frequentes: bomba ABS Seat