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ABS Pumpen für Seat – komplett mit Steuergerät

Komplette ABS Pumpen für Seat nach OE-, Bosch- und ATE-Nummer

Hier finden Sie komplette ABS Pumpen für Seat mit Hydraulikblock und elektronischem ABS-Steuergerät. Für die richtige Auswahl sind die vollständige Seat-OE-Nummer sowie die Bosch-, ATE-, Hydraulik- und Steuergerätenummer Ihrer Originaleinheit entscheidend.

Aktuell verfügbar sind unter anderem die Seat ABS Pumpe 3Q0614517J / 3Q0907379J, die Seat Ibiza ABS Pumpe Bosch 0265237034 / 6R0614117P / 0265800911 sowie die Seat ABS Einheit 5WA614517BM / 10.0918-0366.3.

Vergleichen Sie vor dem Kauf immer alle Nummern mit Ihrer Originaleinheit. Bei Unsicherheit können Sie uns über Kontakt gut lesbare Fotos des Hydraulikblocks und des ABS-Steuergeräts senden.

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Ab niedrigstem Preis Standard Produktname von A bis Z Produktname von Z bis A Ab niedrigstem Preis Ab Höchstpreis
Preis 175,00 €
Preis 142,28 €
Preis 200,00 €
Preis 162,60 €
Preis 225,00 €
Preis 182,93 €
Preis 225,00 €
Preis 182,93 €
Preis 250,00 €
Preis 203,25 €
Preis 300,00 €
Preis 243,90 €
ABS Pumpe und steuergerat SEAT 3Q0614517J 3Q0907379J ABS Pumpe und steuergerat SEAT 3Q0614517J 3Q0907379J
B3DF-70618

ABS Pumpe und steuergerat SEAT 3Q0614517J 3Q0907379J

Preis 350,00 €
Preis 284,55 €
Preis 450,00 €
Preis 365,85 €
Preis 500,00 €
Preis 406,50 €

Seat ABS Pumpe richtig auswählen – OE-, Bosch-, ATE- und Steuergerätenummer

Eine komplette Seat ABS Pumpe besteht aus dem hydraulischen ABS-Block mit Pumpenmotor und Ventilen sowie dem dazugehörigen elektronischen ABS-Steuergerät. Je nach Fahrzeug arbeitet diese Einheit zusätzlich mit ESP, Traktionskontrolle und weiteren Fahrdynamiksystemen zusammen.

Seat verwendet innerhalb verschiedener Modellgenerationen unterschiedliche Systeme von Herstellern wie Bosch und ATE. Deshalb reicht die Bezeichnung „Seat Ibiza“, „Leon“ oder „Alhambra“ allein nicht aus, um die richtige ABS-Einheit eindeutig zu bestimmen.

Welche Nummern müssen bei einer Seat ABS Pumpe geprüft werden?

Vor der Bestellung sollten Sie möglichst alle Kennzeichnungen der ursprünglichen Einheit vergleichen:

  • vollständige Seat-/VAG-OE-Nummer,
  • Nummer der ABS-Hydraulikeinheit,
  • Nummer des elektronischen ABS-Steuergeräts,
  • vollständige Bosch- oder ATE-Referenz,
  • alle Buchstaben und Endziffern der Teilenummer.

Eine optisch gleiche Bauform oder eine teilweise übereinstimmende Nummer bestätigt die Kompatibilität nicht.

Seat – 3Q0614517J / 3Q0907379J

Eine direkt für Seat angebotene Einheit ist die ABS Pumpe 3Q0614517J / 3Q0907379J.

Die Produktkarte nennt:

  • 3Q0614517J – Teilenummer der ABS-Einheit,
  • 3Q0907379J – Nummer des ABS-Steuergeräts.

Die Endung J gehört zur vollständigen Referenz und sollte beim Vergleich nicht weggelassen werden.

Seat Ibiza – Bosch 0265237034 / 6R0614117P / 0265800911

Für Seat Ibiza ist die ABS Pumpe Bosch 0265237034 / 6R0614117P / 0265800911 verfügbar.

Die Einheit wird durch drei wichtige Nummern identifiziert:

  • Bosch 0 265 237 034 / 0265237034,
  • Seat / VAG 6R0614117P,
  • Bosch 0 265 800 911 / 0265800911.

Gerade bei Seat Ibiza ist die Kombination aus Bosch-Pumpennummer, VAG-OE-Nummer und zugehöriger Elektronikreferenz deutlich zuverlässiger als die Auswahl nur nach Modell und Baujahr.

Seat / Audi / Skoda – 5WA614517BM / 10.0918-0366.3

Eine weitere bestätigte Seat-Anwendung ist die ABS Einheit 5WA614517BM / ATE 10.0918-0366.3 / 10091803663.

Die Produktkarte weist ausdrücklich Audi, Seat und Skoda als Fahrzeugtypen aus. Die wichtigsten Kennzeichnungen sind:

  • 5WA614517BM,
  • ATE 10.0918-0366.3,
  • 10091803663.

Die Karte nennt unter anderem Seat Leon IV als Anwendung. Trotzdem sollte die konkrete Kompatibilität immer über die vollständige Teilenummer bestätigt werden.

Seat / Audi / VW / Skoda – 1K0614517BG / 25.0212-1540.4 / 1K0907379AH

Im aktuellen Seat-Sortiment befindet sich ebenfalls die ABS Pumpe 1K0614517BG / 25.0212-1540.4 / 1K0907379AH.

Diese Einheit ist in der Produktkarte ausdrücklich für Audi, Volkswagen, Seat und Skoda gelistet. Für die Identifikation sind besonders relevant:

  • 1K0614517BG,
  • 25.0212-1540.4 / 25021215404,
  • 1K0907379AH.

Die Endungen BG und AH gehören zu den vollständigen VAG-Referenzen und sollten beim Vergleich berücksichtigt werden.

Seat / Skoda / Volkswagen – 1K0614117J / 10.0207-0055.4 / 1K0907379P

Eine weitere verifizierte Seat-Einheit ist die ABS Pumpe 1K0614117J / 10.0207-0055.4 / 1K0907379P / 10.0970-0315.3.

Hier erscheinen gemeinsam:

  • 1K0614117J,
  • ATE 10.0207-0055.4 / 10020700554,
  • 1K0907379P,
  • ATE 10.0970-0315.3 / 10097003153.

Diese Kombination zeigt gut, warum bei ABS-Systemen mehrere Nummern gleichzeitig geprüft werden sollten.

1K0614517BG und 1K0614117J sind nicht dieselbe ABS Einheit

Beide Nummern beginnen mit 1K0 und gehören zum VAG-Umfeld, identifizieren aber unterschiedliche Systeme:

  • 1K0614517BG / 1K0907379AH,
  • 1K0614117J / 1K0907379P.

Ähnliche Grundnummern oder dieselbe Fahrzeugplattform sind daher keine ausreichende Grundlage für eine Austauschbarkeit.

Seat und Volkswagen – gemeinsame Plattform bedeutet nicht automatisch gleiche ABS Pumpe

Seat nutzt zahlreiche Plattformen und technische Komponenten des Volkswagen-Konzerns. Dadurch können bestimmte ABS-Einheiten offiziell in Seat, Volkswagen, Audi oder Skoda eingesetzt werden.

Das bedeutet jedoch nicht, dass jede Volkswagen- oder Audi-ABS-Pumpe automatisch zu Seat passt. In dieser Kategorie verlinken wir nur Einheiten, deren Produktkarte Seat ausdrücklich als Anwendung nennt.

Weitere Bosch Einheit für Volkswagen / Seat – 5Q0614517CT

Im deutschen Katalog ist außerdem eine Volkswagen / Seat ABS Einheit 5Q0614517CT vorhanden. Die Karte bestätigt ausdrücklich beide Marken. Diese Referenz gehört zu einer anderen Systemgeneration als die 1K0- oder 6R0-Einheiten.

Auch hier gilt: Die vollständige Kennzeichnung 5Q0614517CT ist wichtiger als die bloße Zugehörigkeit zur MQB-/VAG-Familie.

Bosch ABS Systeme bei Seat

Bosch ist bei Seat in mehreren ABS-Generationen vertreten. Verifizierte Beispiele sind:

  • 0265237034 / 6R0614117P / 0265800911,
  • 0265237043 / 6R0614117AB / 0265801022,
  • weitere VAG-spezifische Bosch-Einheiten mit vollständigen 1K0-, 5Q0- oder 6R0-Referenzen.

Die Bosch-Pumpennummer und die zugehörige Steuergerätenummer sollten immer gemeinsam geprüft werden.

ATE ABS Systeme bei Seat

ATE ist ebenfalls stark in Seat- und VAG-Systemen vertreten.

Beispiele aus dem aktuellen Sortiment sind:

  • 5WA614517BM / 10.0918-0366.3,
  • 1K0614517BG / 25.0212-1540.4 / 1K0907379AH,
  • 1K0614117J / 10.0207-0055.4 / 1K0907379P / 10.0970-0315.3.

Die vollständige ATE-Endnummer ist entscheidend. Eine ähnliche Referenz innerhalb derselben Familie bestätigt keine Kompatibilität.

ABS Pumpe und ABS Steuergerät – was ist der Unterschied?

Im Alltag werden beide Begriffe häufig zusammen verwendet. Technisch sollte jedoch unterschieden werden:

  • ABS Pumpe / Hydraulikblock – hydraulischer Teil mit Pumpenmotor und Ventilen,
  • ABS Steuergerät – elektronischer Teil, der Sensorinformationen verarbeitet und die Hydraulik ansteuert,
  • komplette ABS Einheit – Hydraulikblock und elektronische Steuerung als Baugruppe.

Wenn Sie ausschließlich die elektronische Einheit benötigen, finden Sie entsprechende Module unter ABS-/ESP-/ASR-Steuergeräte. Komplette Einheiten finden Sie in der Kategorie komplette ABS Pumpen.

Mögliche Symptome eines ABS- oder ESP-Fehlers bei Seat

Ein Problem im ABS-/ESP-System kann sich unter anderem durch folgende Symptome zeigen:

  • dauerhaft leuchtende ABS-Warnleuchte,
  • ESP- oder Traktionskontroll-Warnung,
  • gespeicherte Fehler des Pumpenmotors oder der Ventile,
  • interne Fehler des ABS-Steuergeräts,
  • fehlende Kommunikation mit dem ABS-Modul,
  • eingeschränkte ABS- oder ESP-Funktion.

Diese Symptome beweisen jedoch nicht automatisch, dass die komplette ABS-Pumpe defekt ist.

ABS Leuchte an – muss die Seat ABS Pumpe ersetzt werden?

Nein. Vor dem Austausch sollten abhängig vom Fehlerbild auch andere Komponenten geprüft werden:

  • Raddrehzahlsensoren,
  • Magnet- oder Impulsringe,
  • Kabel und Steckverbindungen,
  • Sicherungen,
  • Spannungsversorgung und Masse,
  • CAN-Kommunikation.

Eine Diagnose mit Fehlercodes und Messwerten hilft, die tatsächliche Ursache einzugrenzen.

Keine Kommunikation mit dem Seat ABS Steuergerät

Kann das Diagnosegerät keine Verbindung zum ABS-Modul herstellen, kann ein interner Elektronikfehler vorliegen. Ebenso möglich sind jedoch Probleme mit Stromversorgung, Masse, Sicherungen, Steckern, Leitungen oder dem Datenbus.

Muss eine gebrauchte Seat ABS Pumpe codiert werden?

Nicht jede Seat ABS Pumpe benötigt automatisch denselben Codier- oder Anpassungsvorgang.

Je nach Fahrzeug und Systemgeneration können nach dem Einbau erforderlich sein:

  • Fehlerspeicher löschen,
  • Codierung oder Konfiguration,
  • Grundeinstellung,
  • Lenkwinkelsensor-Kalibrierung,
  • weitere ESP-/ABS-Anpassungen.

Es wäre daher technisch falsch, jede gebrauchte Seat ABS Pumpe pauschal als Plug & Play zu bezeichnen oder bei jeder Einheit zwingend eine VIN-Programmierung vorauszusetzen.

Muss eine Seat ABS Pumpe immer auf die VIN programmiert werden?

Nein. Ob VIN-Zuordnung, Codierung oder eine andere Anpassung notwendig ist, hängt vom Fahrzeug, dem Baujahr und der jeweiligen ABS-Generation ab.

VCDS, ODIS und Diagnose nach dem ABS-Tausch

Bei verschiedenen Seat- und VAG-Systemen können nach dem Austausch geeignete Diagnosewerkzeuge für Codierung, Grundeinstellung, Entlüftungsfunktionen oder Sensorkalibrierungen erforderlich sein.

Welche Arbeiten tatsächlich notwendig sind, sollte anhand des konkreten ABS-Systems bestimmt werden.

Muss die Bremsanlage nach dem Austausch entlüftet werden?

Wenn beim Wechsel des Hydraulikblocks die Bremsleitungen geöffnet wurden, muss die Bremsanlage fachgerecht entlüftet werden.

Bei bestimmten Systemen kann zusätzlich eine Diagnosefunktion notwendig sein, um interne Ventile beziehungsweise die ABS-Pumpe während des Entlüftungsvorgangs anzusteuern.

Kann nur das elektronische ABS Steuergerät ersetzt werden?

Bei bestimmten Seat-Systemen ist das möglich, sofern der Hydraulikblock und der Pumpenmotor technisch einwandfrei sind und das elektronische Ersatzmodul vollständig kompatibel ist.

Bei Fehlern des Pumpenmotors, der Ventile oder des Hydraulikblocks kann dagegen der Austausch der kompletten ABS-Einheit erforderlich sein.

Warum sind die Endbuchstaben bei Seat-Teilenummern wichtig?

Bei VAG-Referenzen gehören Endbuchstaben zur vollständigen Teilenummer. Beispiele aus dem aktuellen Sortiment sind:

  • 5WA614517BM,
  • 1K0614517BG,
  • 1K0907379AH,
  • 3Q0614517J,
  • 3Q0907379J,
  • 6R0614117P,
  • 1K0907379P.

Eine andere Endung kann eine andere Hardware-, Software- oder Systemausführung kennzeichnen und sollte nicht ohne technische Bestätigung als gleichwertig betrachtet werden.

Seat ABS Pumpe nach Teilenummer suchen

Besonders präzise Suchkombinationen sind beispielsweise:

  • Seat 3Q0614517J 3Q0907379J,
  • Seat Ibiza 0265237034 6R0614117P 0265800911,
  • Seat 5WA614517BM 10091803663,
  • Seat 1K0614517BG 25021215404 1K0907379AH,
  • Seat 1K0614117J 10020700554 1K0907379P 10097003153.

Diese Kombinationen sind für die Ersatzteilsuche wesentlich genauer als nur „ABS Pumpe Seat“.

Geprüfte originale Seat ABS Pumpen

Auto24Parts bietet gebrauchte originale ABS Pumpen für Seat, die anhand ihrer OE- und Herstellerreferenzen identifiziert und vor dem Verkauf geprüft werden.

Zu den aktuell verfügbaren Einheiten gehören die Seat 3Q0614517J / 3Q0907379J, die Seat Ibiza 0265237034 / 6R0614117P / 0265800911, die 5WA614517BM / 10091803663, die 1K0614517BG / 25021215404 / 1K0907379AH sowie die 1K0614117J / 10020700554 / 1K0907379P / 10097003153.

Weitere komplette Einheiten finden Sie unter komplette ABS Pumpen. Wenn Sie ausschließlich die Elektronik benötigen, besuchen Sie unsere ABS-/ESP-/ASR-Steuergeräte.

Wenn Sie Ihre Referenz nicht eindeutig zuordnen können, senden Sie uns über Kontakt Fotos der Originaleinheit. Informationen zu Versand, Zahlungsmethoden sowie Rückgabe und Garantie finden Sie auf den entsprechenden Seiten.

FAQ – ABS Pumpen für Seat

Frage Antwort
Wie finde ich die richtige ABS Pumpe für meinen Seat? Vergleichen Sie die vollständige Seat-/VAG-OE-Nummer sowie die Bosch-, ATE-, Hydraulik- und Steuergerätenummer mit Ihrer Originaleinheit.
Welche Nummern hat die Seat ABS Pumpe 3Q0614517J? Die direkt für Seat angebotene Einheit kombiniert 3Q0614517J mit der Steuergerätenummer 3Q0907379J.
Welche Bosch Nummern hat die Seat Ibiza ABS Pumpe 6R0614117P? Die verifizierte Ibiza-Einheit verwendet Bosch 0265237034, VAG 6R0614117P und Bosch 0265800911.
Was gehört zur ABS Einheit 5WA614517BM? Die Produktkarte kombiniert 5WA614517BM mit ATE 10.0918-0366.3 beziehungsweise 10091803663 und bestätigt unter anderem Seat als Anwendung.
Sind 1K0614517BG und 1K0614117J dieselbe ABS Pumpe? Nein, das sollte nicht angenommen werden. Es handelt sich um unterschiedliche OE-Referenzen mit unterschiedlichen Steuergeräte- und Herstellerkennzeichnungen.
Passt jede Volkswagen ABS Pumpe auch in einen Seat? Nein. Eine gemeinsame VAG-Plattform reicht nicht aus. Die konkrete Seat-Anwendung und die vollständigen Teilenummern müssen bestätigt sein.
Muss jede gebrauchte Seat ABS Pumpe codiert werden? Nein. Ob Codierung, Grundeinstellung oder Kalibrierung erforderlich ist, hängt vom Fahrzeug und von der jeweiligen ABS-/ESP-Generation ab.
Muss eine Seat ABS Pumpe immer auf die VIN programmiert werden? Nein. Eine VIN-Programmierung ist keine allgemeine Voraussetzung für jede Seat ABS-Einheit. Das notwendige Verfahren hängt vom konkreten System ab.
Ist eine leuchtende ABS- oder ESP-Lampe immer ein Pumpendefekt? Nein. Auch Raddrehzahlsensoren, Impulsringe, Verkabelung, Sicherungen, Spannungsversorgung oder Kommunikationsfehler können entsprechende Warnungen verursachen.
Muss die Bremsanlage nach dem Austausch entlüftet werden? Wenn die hydraulischen Leitungen geöffnet wurden, muss die Bremsanlage fachgerecht entlüftet werden. Bei bestimmten Systemen kann zusätzlich eine Diagnosefunktion erforderlich sein.
Kann nur das elektronische ABS Steuergerät ersetzt werden? Bei bestimmten Systemen ist das möglich, sofern Hydraulikblock und Pumpenmotor technisch einwandfrei sind und das Ersatzsteuergerät vollständig kompatibel ist.
Warum sind Endbuchstaben wie J, P, BG, AH oder BM wichtig? Sie gehören zur vollständigen OE-Referenz und können eine andere Hardware-, Software- oder Systemvariante kennzeichnen. Deshalb sollten sie nicht weggelassen werden.