Das Automatikgetriebe-Steuergerät (oft als TCU oder TCM bezeichnet) ist ein entscheidendes elektronisches Bauteil, das für reibungslose und problemlose Schaltvorgänge verantwortlich ist. Ein Ausfall, meist verursacht durch Überhitzung, Kurzschlüsse oder Wasserschäden, führt zu Ruckeln, Schaltunfähigkeit oder dem Wechsel des Fahrzeugs in das Notlaufprogramm. Der Kauf eines neuen Moduls bei einem Vertragshändler ist mit enormen Kosten verbunden. Daher ist der Austausch gegen ein voll funktionsfähiges, gebrauchtes Originalteil die vernünftigste Lösung.
ABS-Pumpe Seat Skoda Volkswagen ATE 10020701084 1K0614117J 1K0907379P 10097003153
Code des Verkäufers: 1K0614117J
Produktcode: 10020701084
Strichcode:
Code 39:
ISBN:
182,93 €
Preis
182,93 €
225,00 €
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ABS-Pumpe Seat Skoda Volkswagen ATE 10020701084 1K0614117J 1K0907379P 10097003153
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Was bedeutet die Nummer 10020701084 an der ABS-Pumpe?
Gebrauchte ABS-Pumpe mit Steuergerät, Nummer 10020701084, vor dem Verkauf geprüft. Auswahl nach den Nummern von Block und Aufkleber.
Gebrauchte ABS-Pumpe Seat Skoda Volkswagen mit der Nummer 10020701084
Die ABS-Pumpe 10020701084 ist ein gebrauchtes Originalmodul, das im Seat Skoda Volkswagen den Bremsdruck regelt, sobald ein Rad zu blockieren beginnt. Ausgewählt wird sie anhand der Nummern auf den Etiketten und nicht allein nach dem Fahrzeugmodell. Laut Angebotsdaten stammt die Pumpe aus einem Seat Skoda Volkswagen.
Nummern zum Vergleich
Die Nummern stehen auf den Etiketten, in Katalogen finden Sie sie zusammengeschrieben:
- 1K0614117J, Seat-Originalnummer,
- 1K0907379P, Seat-Nummer des Steuergeräts,
- 10.0207-0108.4 (zusammengeschrieben: 10020701084), Herstellernummer des Hydraulikblocks,
- 10.0970-0315.3 (zusammengeschrieben: 10097003153), Nummer des Steuergeräts.
Die Auswahl nach Nummern ist zuverlässiger als die nach dem Fahrzeugmodell. Vergleichen Sie alle Nummern, und fragen Sie uns, wenn eine nicht übereinstimmt.
Woran sich ein Defekt der ABS-Pumpe erkennen lässt
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet nach dem Motorstart auf und erlischt nicht,
- im Speicher des Steuergeräts werden Fehler der Ventile oder des Pumpenmotors abgelegt,
- das ABS greift bei normalem Bremsen ohne erkennbaren Grund ein,
- das ABS-System schaltet sich kurz nach dem Motorstart ab.
Prüfen Sie zuerst die Raddrehzahlsensoren, deren Leitungen und die Versorgungsspannung. Erst ein Fehler, der auf das Modul hinweist, rechtfertigt den Austausch der Pumpe. Löschen Sie nach dem Einbau die Fehler und entlüften Sie bei Bedarf die Bremsanlage.
Fragen und Antworten
| Worin unterscheiden sich die Nummern 10020701084 und 1K0614117J? |
|---|
| Das Modul trägt mehrere Nummern, weil es sowohl von der Fahrzeugmarke als auch vom Hersteller des Blocks und des Steuergeräts gekennzeichnet wird. Vergleichen Sie bei der Auswahl alle Nummern. |
| Werden Pumpe und Steuergerät getrennt verkauft? |
| In diesem Angebot ist es ein Modul: ein Hydraulikblock mit Pumpe und Ventilen sowie das daran befestigte Steuergerät. |
| Wer ist der Hersteller dieses Moduls? |
| Hersteller des Moduls ist ATE. Der Herstellername ändert nichts an den Nummern, nach denen Sie das Teil auswählen. |
| Ist das ein Neuteil? |
| Nein. Wir verkaufen gebrauchte originale Module, die jeweils vor dem Verkauf geprüft werden. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Wollen Sie ganz sichergehen? Schicken Sie uns die Nummern vom Block und vom Aufkleber Ihrer ABS-Pumpe, dann prüfen wir gemeinsam, ob dieses Teil passt.
