ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 8K9614517AF 0265239357 8K9907379M 0265952065
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Wie finde ich die passende ABS-Pumpe 8K9614517AF für mein Fahrzeug?
Am zuverlässigsten über die Etikettennummern: Diese gebrauchte, funktionsfähige Bosch-Einheit aus einem Audi trägt die VAG-Nummer 8K9 614 517 AF und die Blocknummer 0 265 239 357. Gleichen Sie sie vor der Bestellung mit dem Teil in Ihrem Fahrzeug ab.
ABS/ESP-Einheit Bosch 8K9614517AF mit Steuergerät 8K9907379M
Im Shop haben wir noch sechs weitere Angebote mit derselben Grundnummer 8K9 614 517, die sich nur im Endbuchstaben unterscheiden. Der Buchstabe kennzeichnet die Version, ein abweichender Index kann eine andere Systemkonfiguration bedeuten - deshalb zählt bei dieser Einheit die vollständige Schreibweise, einschließlich „AF“. Dass nur die ersten Ziffern übereinstimmen, ist zu wenig; entscheidend sind alle Zeichen. Die Steuergerätenummer 8K9907379M stammt aus den Produktdaten, da das VAG-Etikett des Steuergeräts auf den Fotos nicht zu sehen ist.
Nummern dieses Exemplars und ihre Bedeutung
- 8K9614517AF - ABS-Pumpe (Hydroaggregat) - VAG-Nummer; auf dem Aufkleber: 8K9 614 517 AF
- 0265239357 - Hydraulikblock - Bosch-Nummer; auf dem Aufkleber: 0 265 239 357
- 8K9907379M - ABS/ESP-Steuergerät - VAG-Nummer aus den Produktdaten, Schreibweise 8K9 907 379 M (VAG-Etikett des Steuergeräts auf den Fotos nicht sichtbar)
- 0265952065 - Steuergerät - Bosch-Nummer; auf dem Aufkleber: 0 265 952 065
Den Aufkleber mit der VAG-Pumpennummer und der Bosch-Nummer finden Sie auf dem Hydraulikblock, in den auch die Aufschrift „ESP“ sowie die Anschlussbezeichnungen HZ1, HZ2, VL, VR, HL und HR eingeprägt sind. Die Bosch-Nummer des Steuergeräts steht auf dem Gehäuse des Elektronikmoduls. Bei so vielen verwandten Versionen prüfen Sie die Endung der Nummer 8K9 614 517 AF genau - hier vertut man sich leicht um einen Buchstaben.
Symptome, die auf die ABS-Einheit hindeuten können
Bei einer defekten Einheit bemerkt der Fahrer in der Regel:
- eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte zusammen mit der ESP-Kontrollleuchte,
- ein abgeschaltetes ABS beim Bremsen,
- einen im Steuergerät gespeicherten Pumpenfehler.
Bevor Sie das alte Teil ausbauen, lesen Sie die Fehler mit dem Tester aus und sehen Sie sich Raddrehzahlsensoren, Sicherungen und Stecker an - ähnliche Meldungen kann allein ein Sensor oder eine schwache Batterie auslösen. Nach dem Einbau muss die Bremsanlage entlüftet werden, das Steuergerät wird bei Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns üblicherweise mit dem Tester codiert, und bei ESP kommt häufig die Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors hinzu.
Fragen zu Auswahl und Montage
| Zu welchem Fahrzeug passt diese Einheit? |
|---|
| Das Exemplar stammt aus einem Audi. Ein Modell nennen wir nicht - über die Kompatibilität entscheiden die Etikettennummern, vor allem die VAG-Nummer der Pumpe. |
| In welchem Zustand ist das Teil? |
| Es ist ein gebrauchtes, originales und funktionsfähiges Bosch-Teil. Die Garantiezeit finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Müssen die Bremsen nach dem Austausch entlüftet werden? |
| Ja. Nach dem Einbau des Hydraulikblocks ist die Bremsanlage nach dem für das jeweilige Fahrzeug vorgesehenen Verfahren zu entlüften, oft mithilfe des Testers. |
| Welche Nummer sollte ich zuerst prüfen? |
| Die VAG-Nummer der Pumpe 8K9614517AF samt Endbuchstaben. Die Bosch-Nummern von Block und Steuergerät betrachten Sie als Ergänzung. |
Unsicher? Senden Sie uns ein Foto des Aufklebers Ihres ABS-Blocks oder die FIN - wir vergleichen die Nummern.
