ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 4M0614517T 0265244025 4M0907379P 0265956312
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Passt die ABS-Pumpe 4M0614517T zu Ihrem Audi?
Die Eignung hängt von den Nummern ab: VAG 4M0 614 517 T für die Pumpe und 4M0 907 379 P für das Steuergerät. Es ist eine originale, gebrauchte und funktionsfähige Bosch-Einheit für Audi, die Sie nach Nummern auswählen und nicht nach dem Aussehen.
Bosch-ABS-Einheit 4M0614517T mit Modul 4M0907379P
Dieses Exemplar trägt fünf Nummern, und jede beschreibt etwas anderes. Die Angaben, die mit 4M0 beginnen, sind Kennzeichnungen des VAG-Konzerns: 4M0614517T bezeichnet das Hydroaggregat und 4M0907379P das ABS/ESP-Steuergerät. Die Nummern 0 265 244 025 (Hydraulikblock) und 0 265 956 312 (Steuergerät) hat Bosch vergeben, die fünfte Nummer, 2 265 106 528, wurde seitlich auf das Modulgehäuse lasergedruckt und hat keine beschriebene Funktion. Auf dem Etikett finden Sie außerdem die Aufschrift „ZSB Hydroaggregat ESP9“.
Was die Nummern auf dieser Einheit bedeuten
- 4M0614517T - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), Schreibweise: 4M0 614 517 T (das erste Zeichen der Nummer auf dem Block ist auf dem Foto unleserlich, die vollständige Schreibweise stammt aus den Produktdaten)
- 0265244025 - Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), oben am Rand des Steuergerätegehäuses lasergedruckt: 0 265 244 025
- 4M0907379P - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, Schreibweise: 4M0 907 379 P
- 0265956312 - Bosch-Nummer des Steuergeräts, Schreibweise: 0 265 956 312
- 2265106528 - Bosch-Nummer, seitlich auf dem Steuergerätegehäuse lasergedruckt: 2 265 106 528 (ohne beschriebene Funktion)
Der Hydraulikblock aus Aluminium trägt per Laser angebrachte Kennzeichnungen, und auf dem Pumpenmotor klebt zusätzlich ein Aufkleber mit DataMatrix-Code. Stellen Sie beim Vergleich der Teile die VAG-Nummern den Bosch-Nummern gegenüber, die Nummer an der Seite des Gehäuses betrachten Sie ausschließlich als Zusatzinformation, da sie die Funktion des Teils nicht festlegt.
Symptome einer beschädigten ABS-Einheit
Die ABS-Einheit sollten Sie überprüfen, wenn folgende Anzeichen auftreten:
- eine ABS-Kontrollleuchte, die zusammen mit der ESP-Kontrollleuchte leuchtet,
- eine beim Bremsen abgeschaltete ABS-Funktion,
- ein im Speicher abgelegter Pumpenfehler.
Lesen Sie, bevor Sie das Teil bestellen, die Fehler mit einem Tester aus und schließen Sie einfachere Ursachen aus: Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Leitungen, Stecker sowie die Batteriespannung. Entlüften Sie nach dem Einbau der Einheit die Bremsanlage; in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns muss auch das Steuergerät codiert werden.
Fragen zur Bosch-Pumpe 4M0614517T
| Zu welchem Fahrzeug passt diese Pumpe? |
|---|
| Wir bieten sie für Audi an. Über die Übereinstimmung mit einem konkreten Auto entscheiden die Nummern 4M0 614 517 T und 4M0 907 379 P, die Sie mit Ihrem Teil vergleichen. |
| In welchem Zustand ist dieses Exemplar? |
| Es ist ein gebrauchtes, originales und funktionsfähiges Bosch-Teil. Die Garantiezeit geben wir in der Tabelle der Produktmerkmale an. |
| Muss das Steuergerät nach dem Einbau codiert werden? |
| In vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns ja - das Steuergerät wird mit einem Diagnosetester codiert. Häufig kommt auch die Kalibrierung der ESP-Sensoren hinzu, den Umfang der Arbeiten klären Sie am besten in der Werkstatt. |
| Müssen die Bremsen nach dem Austausch entlüftet werden? |
| Ja, nach dem Einbau einer ABS-Einheit muss die Bremsanlage entlüftet werden, bevor das Auto wieder auf die Straße kommt. |
Vor der Bestellung können Sie uns Fotos der Etiketten oder die FIN schicken - wir vergleichen sie mit den Nummern dieser Pumpe und dieses Steuergeräts.
