ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 0265250451 4G0907379F 0265960404
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Produktcode: DBB8-684C7
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Brauchen Sie eine ABS-Einheit 0265250451 mit Steuergerät 4G0907379F?
Dieses gebrauchte, funktionsfähige Bosch-Aggregat aus einem Audi vereint den Hydraulikblock 0 265 250 451 mit dem VAG-Steuergerät 4G0 907 379 F. Wählen Sie es anhand der Block- und Steuergerätenummer aus, indem Sie beide mit den Kennzeichnungen in Ihrem eigenen Fahrzeug abgleichen.
Bosch-Block 0265250451 mit Steuergerät 4G0907379F (0265960404) für Audi
Das Herzstück der Elektronik ist hier das VAG-Modul 4G0 907 379 F, im Bosch-Katalog als 0 265 960 404 geführt. Es wertet laufend die Impulse der Drehzahlsensoren an jedem Rad aus und erkennt daran den Moment, in dem eines der Räder zu blockieren beginnt. Dann steuert es die Ventile im Block 0265250451 an, und der Pumpenmotor baut den Flüssigkeitsdruck im Kreis wieder auf. Liefert einer der Sensoren ein fehlerhaftes Signal, schaltet das System das ABS in der Regel ab und meldet dies über die Kontrollleuchte.
Nummern von Block und Steuergerät
- 0265250451 - Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), Schreibweise: 0 265 250 451 - laut Produktdaten
- 4G0907379F - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett: 4G0 907 379 F
- 0265960404 - Bosch-Nummer des Steuergeräts, auf dem Etikett: 0 265 960 404
Die Kennzeichnungen des Hydraulikblocks sind direkt ins Metall geprägt, bei diesem Exemplar jedoch flach und verschmutzt. Deshalb geben wir die VAG-Nummer der Pumpe nicht an; die Bosch-Nummer 0265250451 stammt aus den Produktdaten. Gut lesbar bleibt das Etikett auf dem Steuergerätegehäuse - dessen Nummern 4G0 907 379 F und 0 265 960 404 sollten Sie mit Ihrem Teil vergleichen. Auf dem Block sind außerdem die Anschlussbezeichnungen HZ1, HZ2, VL, VR, HL und HR zu sehen.
Anzeichen, dass die ABS-Elektronik versagt
Bei einem Defekt des Steuergeräts oder der gesamten Einheit tritt meist Folgendes auf:
- dauerhaft leuchtende ABS-Kontrollleuchte,
- Eintrag eines internen Modulfehlers,
- Steuergerät antwortet nicht auf Anfragen des Testers,
- zusätzlich leuchtende Warnleuchte der Bremsanlage.
Bevor Sie die alte Einheit ausbauen, führen Sie eine Diagnose mit dem Tester durch und prüfen Sie, ob nicht ein Raddrehzahlsensor, eine durchgebrannte Sicherung, ein beschädigter Kabelbaum, ein Stecker oder eine zu niedrige Batteriespannung die Ursache ist. Nach dem Austausch müssen die Bremsen entlüftet werden; das Steuergerät muss in Fahrzeugen des VW-Konzerns häufig codiert werden, und bei ESP erfolgt in der Regel eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors und der ESP-Sensoren.
Fragen unserer Käufer
| Für welches Fahrzeug ist dieses Aggregat bestimmt? |
|---|
| Das Teil stammt aus einem Audi. Ein Modell nennen wir nicht - die Kompatibilität bestätigen die Steuergerätenummer 4G0 907 379 F und die Bosch-Blocknummer 0 265 250 451. |
| Wie ist der Zustand der Einheit und wo finde ich Angaben zur Garantie? |
| Wir bieten ein gebrauchtes, funktionsfähiges Originalteil an. Die Garantiezeit steht in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Funktioniert auch ein Steuergerät mit einem anderen Buchstaben statt F? |
| Nicht immer. Ein anderer Endbuchstabe der VAG-Nummer kann auf eine andere Systemversion hinweisen, daher ist es am sichersten, nach einer identischen Nummer zu suchen. |
| Muss nach dem Einbau entlüftet werden? |
| Ja - nach dem Anschließen der Bremsleitungen ist die gesamte Anlage zu entlüften. |
Noch Zweifel? Schicken Sie uns ein Foto vom Etikett Ihres Steuergeräts oder die FIN, und wir prüfen die Kompatibilität.
