Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
Motorsteuergerät Skoda Fabia 1.4 Continental Simos 10.22A 03F906070HB 5WP44880 03F907309AE
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Produktcode: 5WP44880
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Aufmerksamkeit : Je nach Typ des Motorsteuergeräts und des Fahrzeugmodells
ist nicht jede Variante aus der untenstehenden Liste verfügbar !!!.
Um die richtige Variante für Ihr Fahrzeug zu wählen, kontaktieren Sie uns bitte
1.Blockiert: Diese Option ist für Werkstätten mit Spezialausrüstung und -wissen.
Der Motorcomputer wird aus dem Fahrzeug entfernt, um mit den Daten des vorherigen Fahrzeugs und der Wegfahrsperre recycelt zu werden. Um dieses Steuergerät zu verwenden, muss es entriegelt werden und dann muss ein Programmierverfahren durchgeführt werden. Dies erfordert den Einsatz spezieller Diagnosegeräte für die Elektronik.
2. Entblockiert: Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, das Gerät zu entriegeln. Bitte setzen Sie sich vor dem Kauf mit uns in Verbindung, da je nach Typ und Modell des Fahrzeugs oder des Motorsteuergeräts selbst einige Entriegelungsmöglichkeiten nicht möglich sind.
Der Controller kann für die Installation durch unsere Elektronik auf verschiedene Weise vorbereitet werden: Liste unten:
a) Motorsteuergerät mit Lese-PIN (CAR PASS) - Muss mit einem Diagnosegerät programmiert werden. Nach dem Einbau des Steuergeräts in das Fahrzeug muss dieses Steuergerät zurückgesetzt werden, indem der PIN-Code eingegeben und dann die Programmierung der Wegfahrsperre am Fahrzeug durchgeführt wird
b) Motorsteuergerät bereinigen Daten des vorherigen Fahrzeugs löschen (VIRGIN). Das Motorsteuergerät wird auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt und als Clean vorbereitet. Nach dem Einbau in das Fahrzeug muss es mit einem speziellen Diagnosegerät programmiert werden (STANDARD-Entriegelung der meisten unserer Motorsteuergeräte, wenn der Kunde die Form der Entriegelung nicht angegeben hat)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - Wegfahrsperre ausgeschaltet, Sicherheitscodes aus dem Motorsteuergerät entfernt. Wenn das Motorsteuergerät an das Fahrzeug angeschlossen ist, läuft der Motor und erfordert keine Programmierung und hat keine Wegfahrsperrenfunktion. - Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich.
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMMING) - sobald das Steuergerät in das Fahrzeug eingebaut ist, programmiert sich das Motorsteuergerät automatisch auf Ihr Fahrzeug. Keine Programmierung erforderlich
e) Plug&Play (CLON) - ein geklontes Steuergerät, das ohne jegliche Programmierung in das Fahrzeug eingebaut werden kann. Dieses Gerät wird 1 zu 1 vom alten Gerät kopiert und die Daten werden von unserem Elektriker-Service-Techniker auf das gekaufte, einwandfrei funktionierende Motorsteuergerät übertragen.
Sie müssen uns das defekte Steuergerät zusenden, von dem die Daten auf einen anderen, funktionierenden Computer übertragen werden.
Das defekte Motorsteuergerät MUSS eine funktionierende Kommunikation mit dem Fahrzeug oder Diagnosegerät haben, ohne eine korrekte Kommunikation mit dem Gerät kann kein Klonen stattfinden.
3.Complete: Plug&Play-Motorsteuergerät-Komplettkit mit Wegfahrsperre und allen Komponenten, die zum Starten des Fahrzeugs ohne zusätzliche Programmierung benötigt werden. Sie müssen alle von uns gesendeten Komponenten in Ihrem Auto ersetzen.
Aufmerksamkeit :
Die Lieferzeit hängt von der gewählten Variante ab: Wenn Sie sich für die freigeschaltete Version entscheiden
nimmt der Freischaltdienst ca. 1-2 Arbeitstage zusätzlich in Anspruch.
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Motorsteuergerät Skoda Fabia 1.4 Continental Simos 10.22A 03F906070HB 5WP44880 03F907309AE
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Wo finden Sie die Nummer 03F906070HB auf dem Gehäuse des Steuergeräts?
Die VW-Nummer 03F906070HB, die zweite Nummer 03F907309AE und die Continental-Kennzeichnung 5WP44880 stehen auf dem Aufkleber am Gehäuse des Moduls. Es ist ein gebrauchtes, funktionsfähiges Simos 10.22A aus einem Skoda Fabia 1.4 von 2014.
Motorsteuergerät Skoda Fabia 1.4 Continental Simos 10.22A 03F906070HB 5WP44880 03F907309AE
Simos ist eine Siemens/Continental Steuergerätefamilie für Benzinmotoren, und dieses Exemplar in der Version 10.22A stammt aus einem Skoda Fabia 1.4 von 2014. Das Steuergerät 03F906070HB wertet die Sensorsignale aus und steuert auf dieser Grundlage Einspritzung und Zündung. Die Nummer 5WP44880 ist seine Kennzeichnung in der Continental-Nummerierung.
Nummern dieses Moduls
- 03F906070HB – VW/Skoda-Teilenummer
- 03F907309AE – zweite VW-Nummer
- 5WP44880 – Continental-Nummer (früher Siemens VDO)
- Simos 10.22A – Steuergerätefamilie
Steuergeräte mit ähnlicher Grundnummer unterscheiden sich durch die Buchstabenendung – HB steht für eine bestimmte Software- oder Hardwareversion. Vergleichen Sie den gesamten Nummernsatz vom Aufkleber.
Typische Symptome eines Defekts
- der Motor dreht nicht hoch,
- schwieriger Start bei kaltem und warmem Motor,
- die Motorkontrollleuchte geht unregelmäßig an und aus,
- sichtbare Überspannungsspuren auf der Platine oder am Stecker.
Prüfen Sie vor dem Kauf die Spannungsversorgung des Steuergeräts und den Kurbelwellensensor – dessen Ausfall verursacht ähnliche Symptome.
Lieferarten des Steuergeräts
Das Steuergerät in der entriegelten Version bereiten wir vor dem Versand vor; das dauert meist 1–2 Werktage. Die blockierte Version bleibt unverändert – sie enthält die Daten und die Wegfahrsperre des Fahrzeugs, aus dem sie ausgebaut wurde, und ist für Werkstätten gedacht, die Entriegelung, Programmierung und Anpassung selbst durchführen.
Welche Vorbereitungsmethode möglich ist (PIN-Code / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Autoprogrammierung, Klon), ergibt sich aus Teilenummer, Software und Wegfahrsperre. Fragen Sie vor dem Kauf, was bei diesem Exemplar machbar ist. Beschreibung: Varianten des Motorsteuergeräts.
Fragen und Antworten
| Wozu zwei VW-Nummern auf dem Modul? |
|---|
| 03F906070HB und 03F907309AE bezeichnen dasselbe Steuergerät. Es genügt, wenn Sie eine davon auf Ihrem Modul finden, vergleichen Sie aber auch die Nummer 5WP44880. |
| Startet das Steuergerät 03F906070HB den Motor direkt nach dem Einbau? |
| In der blockierten Version nicht – es muss entriegelt und an die Wegfahrsperre angepasst werden. Bei der entriegelten Version hängt es von der vor dem Kauf vereinbarten Vorbereitungsmethode ab. |
| Wie lange dauert die Vorbereitung der entriegelten Version? |
| In der Regel 1–2 Werktage vor dem Versand. Die Methode bestätigen wir vorab, da sie von Nummer, Software und Wegfahrsperre abhängt. |
| In welchem Zustand ist dieses Steuergerät? |
| Es ist ein gebrauchtes, funktionsfähiges Teil in gutem Zustand. Die Garantiezeit finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Senden Sie ein Foto des Aufklebers Ihres jetzigen Steuergeräts an contact@auto24parts.com, dann bestätigen wir die Übereinstimmung der Nummern.
