Zum Hauptinhalt springen
Deutsch €
Deutsch €
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Deutsch €
Deutsch €
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen

Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.9 TDI Bosch EDC16U1 03G906016DJ 0281011883

  • Teileart Motorsteuergerät
  • Fahrzeugmarke und Modell Skoda Octavia
  • Motor / Hubraum 1.9 TDI
  • Baujahr 2004
  • Steuergerätehersteller Bosch
  • Steuergerätetyp / Code EDC16U1
  • OEM-Teilenummer 03G906016DJ
  • Hersteller-Teilenummer 0 281 011 883 / 0281011883
  • Konfigurationsvarianten Blockiert / entriegelt
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
Bosch
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 150,00 €
Verfügbarkeit:
product-availability-module Verfügbar

Select a product option:

Einzelne Varianten können preislich abweichen

Auswählen 1) BLOCKIERT 2) ENTRIEGELTES
Klicken Sie hier, um die Beschreibung der verfügbaren Varianten anzusehen
Stk.

Expresslieferung

DHL Express - 30 euro

6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

Sichere Zahlungen

Stripe - Paypal - Credit Card
Nach Produkt fragen
Versand von 30,00 € - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen


Produktdetails

  • Teileart Motorsteuergerät
  • Fahrzeugmarke und Modell Skoda Octavia
  • Motor / Hubraum 1.9 TDI
  • Baujahr 2004
  • Steuergerätehersteller Bosch
  • Steuergerätetyp / Code EDC16U1
  • OEM-Teilenummer 03G906016DJ
  • Hersteller-Teilenummer 0 281 011 883 / 0281011883
  • Konfigurationsvarianten Blockiert / entriegelt
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Was bedeutet die Bezeichnung EDC16U1 beim Steuergerät 03G906016DJ?

EDC steht für Bosch Electronic Diesel Control, EDC16U1 ist eine Familie von Steuergeräten für Dieselmotoren. Dieses Modul mit den Nummern 03G906016DJ und 0281011883 stammt aus einem Octavia 1.9 TDI von 2004 und ist funktionsfähig.

Zur vollständigen Beschreibung

Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.9 TDI Bosch EDC16U1 03G906016DJ 0281011883

Auch dieses Modul gehört zur Familie Bosch EDC16U1, also zu den elektronischen Diesel-Steuergeräten. Im Skoda Octavia 1.9 TDI von 2004 war das Steuergerät 03G906016DJ für Kraftstoffzumessung, Einspritzwinkel und Ladedruck zuständig. Bosch hat es mit der Nummer 0 281 011 883 gekennzeichnet.

Nummern und Kennzeichnungen

  • 03G906016DJ – VW/Skoda-Teilenummer,
  • 0281011883 – Bosch-Nummer (0 281 011 883 auf dem Etikett),
  • EDC16U1 – Steuergerätefamilie.

Die Steuergeräte 03G906016 und 03G906021 sind unterschiedliche Nummernserien – tauschen Sie sie nicht ohne Prüfung gegeneinander aus. Wichtig ist auch die Endung DJ, die die Version des Moduls angibt.

Fehlersymptome

  • kein Start oder Start erst nach mehreren Versuchen,
  • unerwarteter Wechsel in den Notlauf,
  • keine Kommunikation mit dem Tester,
  • Schäden nach Wassereintritt ins Modul oder nach einem misslungenen Software-Update.

Der erste Schritt ist die Kontrolle von Spannungsversorgung und Masse sowie das Auslesen der Fehler – auch ein defekter Kurbelwellensensor kann den Start verhindern.

Wahl der Variante

Für dieses Steuergerät können Sie die blockierte oder die entriegelte Version bestellen. Die erste behält die Daten und die Wegfahrsperre des Octavia, aus dem sie stammt – nützlich für Werkstätten, die Module in Eigenregie entriegeln, programmieren und anpassen. Die zweite bereiten wir vor dem Versand vor, was in der Regel 1–2 Werktage dauert.

Je nach Nummer, Software und Wegfahrsperre kommen verschiedene Methoden infrage – PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Autoprogrammierung oder Klon. Für 03G906016DJ bestätigen wir sie individuell vor dem Kauf. Details auf der Seite Varianten des Motorsteuergeräts.

Fragen und Antworten

Ersetzt ein EDC16U1 mit anderer VW-Nummer dieses Modul?
Nicht immer. In derselben Familie gibt es Steuergeräte mit unterschiedlicher Software – vergleichen Sie die Nummer 03G906016DJ.
Passt das Steuergerät nur in einen Octavia von 2004?
Das Baujahr des Fahrzeugs ist eine Hilfsangabe. Über die Auswahl entscheidet die Nummer auf dem Etikett.
In welchem Zustand ist das Modul?
Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale.

Fragen zu diesem Steuergerät richten Sie bitte an contact@auto24parts.com.

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Automatikgetriebe-Steuergerät oder durchgebranntes Modul

    Ein überflutetes oder durchgebranntes Steuergerät des Automatikgetriebes (TCU, auch TCM genannt) zeigt meist plötzliche Symptome: Notlauf mit nur einem Gang, harte Schläge beim Einlegen von D oder R, keine Reaktion auf den Wählhebel, eine blinkende oder erloschene Ganganzeige PRND und keine Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem Getriebesteuergerät. Zu einem Wasserschaden kommt es meist durch einen verstopften Wasserkasten, eine Motorwäsche oder Kühlflüssigkeit im Getriebeöl, zum Durchbrennen durch Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

    Einen Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder ein durchgebranntes Steuergerät erkennen Sie meist an einem „Weihnachtsbaum“ im Kombiinstrument (ABS, ESP und die rote Bremswarnleuchte), an fehlender Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem ABS-Modul, an einem Pumpenmotor, der ununterbrochen läuft, oder an einem ausgefallenen Tacho. Wasser gelangt in der Regel über verstopfte Abläufe im Wasserkasten, bei der Motorwäsche oder nach einer Fahrt durch eine tiefe Pfütze ins Steuergerät. Zum Durchbrennen führt meist ein Kurzschluss oder eine Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

    Ein überflutetes Motorsteuergerät (ECU) zeigt meist folgende Symptome: Der Motor springt nicht an, im Kombiinstrument leuchten viele Kontrollleuchten gleichzeitig wie ein „Weihnachtsbaum“, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät oder der Motor läuft unruhig im Notlauf. Wasser gelangt meist aus einem verstopften Wasserkasten ins Steuergerät, außerdem bei der Motorwäsche mit dem Hochdruckreiniger oder nach einer Fahrt durch tiefes Wasser. Im Folgenden erfahren Sie, woran Sie ein Steuergerät mit Wasserschaden erkennen, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren nur selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

    Mehr erfahren
  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

    Mehr erfahren