Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.8 TSI Bosch MED17.5 1Z0907115C 0261201794 1Z0907115B
Code des Verkäufers: 0261201794
Produktcode: 1Z0907115C
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Code 39:
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Aufmerksamkeit : Je nach Typ des Motorsteuergeräts und des Fahrzeugmodells
ist nicht jede Variante aus der untenstehenden Liste verfügbar !!!.
Um die richtige Variante für Ihr Fahrzeug zu wählen, kontaktieren Sie uns bitte
1.Blockiert: Diese Option ist für Werkstätten mit Spezialausrüstung und -wissen.
Der Motorcomputer wird aus dem Fahrzeug entfernt, um mit den Daten des vorherigen Fahrzeugs und der Wegfahrsperre recycelt zu werden. Um dieses Steuergerät zu verwenden, muss es entriegelt werden und dann muss ein Programmierverfahren durchgeführt werden. Dies erfordert den Einsatz spezieller Diagnosegeräte für die Elektronik.
2. Entblockiert: Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, das Gerät zu entriegeln. Bitte setzen Sie sich vor dem Kauf mit uns in Verbindung, da je nach Typ und Modell des Fahrzeugs oder des Motorsteuergeräts selbst einige Entriegelungsmöglichkeiten nicht möglich sind.
Der Controller kann für die Installation durch unsere Elektronik auf verschiedene Weise vorbereitet werden: Liste unten:
a) Motorsteuergerät mit Lese-PIN (CAR PASS) - Muss mit einem Diagnosegerät programmiert werden. Nach dem Einbau des Steuergeräts in das Fahrzeug muss dieses Steuergerät zurückgesetzt werden, indem der PIN-Code eingegeben und dann die Programmierung der Wegfahrsperre am Fahrzeug durchgeführt wird
b) Motorsteuergerät bereinigen Daten des vorherigen Fahrzeugs löschen (VIRGIN). Das Motorsteuergerät wird auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt und als Clean vorbereitet. Nach dem Einbau in das Fahrzeug muss es mit einem speziellen Diagnosegerät programmiert werden (STANDARD-Entriegelung der meisten unserer Motorsteuergeräte, wenn der Kunde die Form der Entriegelung nicht angegeben hat)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - Wegfahrsperre ausgeschaltet, Sicherheitscodes aus dem Motorsteuergerät entfernt. Wenn das Motorsteuergerät an das Fahrzeug angeschlossen ist, läuft der Motor und erfordert keine Programmierung und hat keine Wegfahrsperrenfunktion. - Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich.
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMMING) - sobald das Steuergerät in das Fahrzeug eingebaut ist, programmiert sich das Motorsteuergerät automatisch auf Ihr Fahrzeug. Keine Programmierung erforderlich
e) Plug&Play (CLON) - ein geklontes Steuergerät, das ohne jegliche Programmierung in das Fahrzeug eingebaut werden kann. Dieses Gerät wird 1 zu 1 vom alten Gerät kopiert und die Daten werden von unserem Elektriker-Service-Techniker auf das gekaufte, einwandfrei funktionierende Motorsteuergerät übertragen.
Sie müssen uns das defekte Steuergerät zusenden, von dem die Daten auf einen anderen, funktionierenden Computer übertragen werden.
Das defekte Motorsteuergerät MUSS eine funktionierende Kommunikation mit dem Fahrzeug oder Diagnosegerät haben, ohne eine korrekte Kommunikation mit dem Gerät kann kein Klonen stattfinden.
3.Complete: Plug&Play-Motorsteuergerät-Komplettkit mit Wegfahrsperre und allen Komponenten, die zum Starten des Fahrzeugs ohne zusätzliche Programmierung benötigt werden. Sie müssen alle von uns gesendeten Komponenten in Ihrem Auto ersetzen.
Aufmerksamkeit :
Die Lieferzeit hängt von der gewählten Variante ab: Wenn Sie sich für die freigeschaltete Version entscheiden
nimmt der Freischaltdienst ca. 1-2 Arbeitstage zusätzlich in Anspruch.
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Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.8 TSI Bosch MED17.5 1Z0907115C 0261201794 1Z0907115B
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Was bedeutet die zweite Nummer 1Z0907115B beim Steuergerät 1Z0907115C?
Auf diesem Modul stehen zwei VW-Nummern: 1Z0907115C und 1Z0907115B. Beide beziehen sich auf dasselbe Bosch-Steuergerät MED17.5 aus der Octavia 1.8 TSI – vergleichen Sie sie bei der Auswahl mit dem Etikett Ihres Moduls.
Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.8 TSI Bosch MED17.5 1Z0907115C 0261201794 1Z0907115B
In der Octavia 1.8 TSI regelt ein Bosch-Steuergerät der Familie MED17.5 den Motor mit Direkteinspritzung – MED ist die Motronic-Variante speziell für Benzinmotoren mit Direkteinspritzung. Dieses Exemplar trägt die VW-Nummer 1Z0907115C, die Zusatznummer 1Z0907115B und die Bosch-Nummer 0261201794. Es steuert Einspritzung, Zündung und Aufladung. Das Modul ist gebraucht, funktionsfähig und in gutem Zustand.
Nummern zum Vergleich
- 1Z0907115C – VW/Skoda-Hauptteilenummer
- 1Z0907115B – zweite VW-Nummer auf dem Modul
- 0261201794 – Bosch-Nummer, auf dem Etikett 0 261 201 794
- 1039S22977 – Bosch-Softwarenummer
Der Buchstabe am Ende der VW-Nummer bestimmt die Software- oder Hardwareversion. Wenn Ihr Steuergerät eine der Nummern 1Z0907115C oder 1Z0907115B trägt, vergleichen Sie zusätzlich die Bosch-Nummer und die Softwarenummer.
Defektsymptome beim TSI-Steuergerät
- Ruckeln und Leistungsverlust ohne Fehler an Zündspulen oder Einspritzventilen,
- der Motor springt nicht an, und der Tester erkennt das Steuergerät nicht,
- Kraftstoffdruck- oder Ladedruckfehler, die nach der Reparatur nicht verschwinden,
- Notlauf mit Drehzahlbegrenzung.
Prüfen Sie zuerst den Kabelbaum am Modul und dessen Spannungsversorgung – ein beschädigtes Kabel verursacht ähnliche Symptome.
Vorbereitung des Steuergeräts – zwei Wege
Mit der entriegelten Version erhalten Sie ein Modul, das wir vor dem Versand vorbereitet haben; das dauert meist 1–2 Werktage. Fragen Sie vor der Bestellung, welche Methode möglich ist: PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Auto-Programmierung oder Klon – darüber entscheiden Nummer, Software und Wegfahrsperre.
Die blockierte Version enthält Wegfahrsperre und Daten des Vorfahrzeugs. Sie ist die Option für Werkstätten, die Steuergeräte selbst entriegeln, programmieren und anlernen. Details: Varianten des Motorsteuergeräts.
Fragen und Antworten
| Ist 1Z0907115B ein anderes Steuergerät? |
|---|
| Nein, das ist die zweite VW-Nummer auf demselben Modul 1Z0907115C. |
| Ist dieses Modul ein Steuergerät für Benzinmotoren? |
| Ja. Die Bosch-Nummer beginnt mit 0 261, und MED17.5 ist die Motronic-Familie für Benzinmotoren mit Direkteinspritzung. |
| Wie ist der Zustand des Steuergeräts? |
| Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
Sie sind unsicher? Senden Sie ein Foto des Etiketts an contact@auto24parts.com.
