Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
Motorsteuergerät Skoda Octavia 2.0 TFSI Bosch MED9.1 1Z0907115A 0261S02339 8P0907115B
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Produktcode: 0261S02339
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Aufmerksamkeit : Je nach Typ des Motorsteuergeräts und des Fahrzeugmodells
ist nicht jede Variante aus der untenstehenden Liste verfügbar !!!.
Um die richtige Variante für Ihr Fahrzeug zu wählen, kontaktieren Sie uns bitte
1.Blockiert: Diese Option ist für Werkstätten mit Spezialausrüstung und -wissen.
Der Motorcomputer wird aus dem Fahrzeug entfernt, um mit den Daten des vorherigen Fahrzeugs und der Wegfahrsperre recycelt zu werden. Um dieses Steuergerät zu verwenden, muss es entriegelt werden und dann muss ein Programmierverfahren durchgeführt werden. Dies erfordert den Einsatz spezieller Diagnosegeräte für die Elektronik.
2. Entblockiert: Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, das Gerät zu entriegeln. Bitte setzen Sie sich vor dem Kauf mit uns in Verbindung, da je nach Typ und Modell des Fahrzeugs oder des Motorsteuergeräts selbst einige Entriegelungsmöglichkeiten nicht möglich sind.
Der Controller kann für die Installation durch unsere Elektronik auf verschiedene Weise vorbereitet werden: Liste unten:
a) Motorsteuergerät mit Lese-PIN (CAR PASS) - Muss mit einem Diagnosegerät programmiert werden. Nach dem Einbau des Steuergeräts in das Fahrzeug muss dieses Steuergerät zurückgesetzt werden, indem der PIN-Code eingegeben und dann die Programmierung der Wegfahrsperre am Fahrzeug durchgeführt wird
b) Motorsteuergerät bereinigen Daten des vorherigen Fahrzeugs löschen (VIRGIN). Das Motorsteuergerät wird auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt und als Clean vorbereitet. Nach dem Einbau in das Fahrzeug muss es mit einem speziellen Diagnosegerät programmiert werden (STANDARD-Entriegelung der meisten unserer Motorsteuergeräte, wenn der Kunde die Form der Entriegelung nicht angegeben hat)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - Wegfahrsperre ausgeschaltet, Sicherheitscodes aus dem Motorsteuergerät entfernt. Wenn das Motorsteuergerät an das Fahrzeug angeschlossen ist, läuft der Motor und erfordert keine Programmierung und hat keine Wegfahrsperrenfunktion. - Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich.
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMMING) - sobald das Steuergerät in das Fahrzeug eingebaut ist, programmiert sich das Motorsteuergerät automatisch auf Ihr Fahrzeug. Keine Programmierung erforderlich
e) Plug&Play (CLON) - ein geklontes Steuergerät, das ohne jegliche Programmierung in das Fahrzeug eingebaut werden kann. Dieses Gerät wird 1 zu 1 vom alten Gerät kopiert und die Daten werden von unserem Elektriker-Service-Techniker auf das gekaufte, einwandfrei funktionierende Motorsteuergerät übertragen.
Sie müssen uns das defekte Steuergerät zusenden, von dem die Daten auf einen anderen, funktionierenden Computer übertragen werden.
Das defekte Motorsteuergerät MUSS eine funktionierende Kommunikation mit dem Fahrzeug oder Diagnosegerät haben, ohne eine korrekte Kommunikation mit dem Gerät kann kein Klonen stattfinden.
3.Complete: Plug&Play-Motorsteuergerät-Komplettkit mit Wegfahrsperre und allen Komponenten, die zum Starten des Fahrzeugs ohne zusätzliche Programmierung benötigt werden. Sie müssen alle von uns gesendeten Komponenten in Ihrem Auto ersetzen.
Aufmerksamkeit :
Die Lieferzeit hängt von der gewählten Variante ab: Wenn Sie sich für die freigeschaltete Version entscheiden
nimmt der Freischaltdienst ca. 1-2 Arbeitstage zusätzlich in Anspruch.
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Motorsteuergerät Skoda Octavia 2.0 TFSI Bosch MED9.1 1Z0907115A 0261S02339 8P0907115B
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Was bedeutet die Nummer 8P0907115B auf dem Steuergerät 1Z0907115A?
Das ist die zweite VW-Nummer auf demselben Bosch-Modul MED9.1. Das gebrauchte, funktionsfähige Steuergerät stammt aus einer Octavia 2.0 TFSI von 2006; vergleichen Sie bei der Auswahl beide VW-Nummern und die Bosch-Nummer 0 261 S02 339.
Motorsteuergerät Skoda Octavia 2.0 TFSI Bosch MED9.1 1Z0907115A 0261S02339 8P0907115B
Die Octavia 2.0 TFSI von 2006 hat einen Benzinmotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung, und dieses Bosch-Steuergerät MED9.1 regelt seinen Betrieb. Neben der VW-Hauptnummer 1Z0907115A stehen auf dem Gehäuse eine zweite Nummer, 8P0907115B, sowie die Bosch-Nummer 0261S02339. Das Modul regelt Einspritzung, Zündung und Aufladung. Es ist gebraucht, funktionsfähig und in gutem Zustand.
Nummern auf dem Gehäuse
- 1Z0907115A – VW/Skoda-Hauptnummer, Version „A“
- 8P0907115B – zweite VW-Nummer
- 0261S02339 – Bosch-Nummer, Schreibweise auf dem Etikett 0 261 S02 339
Der Buchstabe nach der VW-Nummer ist die Software- oder Hardwareversion. Das Modul 1Z0907115A ist nicht dasselbe wie 1Z0907115 ohne Buchstaben – vergleichen Sie die Nummern vollständig.
Wann das Modul die Ursache von Problemen sein kann
- der Motor erreicht seine Leistung nicht, und der Turbo baut keinen Druck auf,
- das Auto springt nur manchmal oder gar nicht an,
- die Diagnose erkennt das Motorsteuergerät nicht,
- mehrere voneinander unabhängige Sensorfehler gleichzeitig.
Schließen Sie zuerst einen Kabelbaumdefekt und eine schwache Spannungsversorgung aus – erst dann tauschen Sie das Steuergerät.
Versionen: blockiert und entriegelt
Dieses Steuergerät versenden wir in einer von zwei Versionen. Für die Programmierung in der eigenen Werkstatt dient die blockierte Version – sie hat die Daten und die Wegfahrsperre des Vorfahrzeugs, Entriegelung und Anlernen übernimmt der Mechaniker. Die entriegelte Version bereiten wir vor dem Versand vor, meist in 1–2 Werktagen.
Hinweis: PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Auto-Programmierung und Klon sind nicht für jedes Modul verfügbar – das hängt von Nummer, Software und Wegfahrsperre ab. Fragen Sie, bevor Sie kaufen. Details auf der Seite Varianten des Motorsteuergeräts.
Fragen und Antworten
| Sind 8P0907115B und 1Z0907115A dasselbe Steuergerät? |
|---|
| Ja, beide Nummern stehen auf einem Modul. |
| Startet das Auto mit der entriegelten Version nach dem Einbau? |
| Das hängt von der vereinbarten Vorbereitungsmethode ab – wir legen sie vor dem Kauf fest. |
| Wie ist der Zustand des Steuergeräts 1Z0907115A? |
| Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
Fragen? contact@auto24parts.com – nennen Sie die Nummern vom Etikett, und wir prüfen die Kompatibilität.
