Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.6 Continental 06A906033CL 5WP4042904
Code des Verkäufers: 5WP4042904
Produktcode: 5WP40429
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Aufmerksamkeit : Je nach Typ des Motorsteuergeräts und des Fahrzeugmodells
ist nicht jede Variante aus der untenstehenden Liste verfügbar !!!.
Um die richtige Variante für Ihr Fahrzeug zu wählen, kontaktieren Sie uns bitte
1.Blockiert: Diese Option ist für Werkstätten mit Spezialausrüstung und -wissen.
Der Motorcomputer wird aus dem Fahrzeug entfernt, um mit den Daten des vorherigen Fahrzeugs und der Wegfahrsperre recycelt zu werden. Um dieses Steuergerät zu verwenden, muss es entriegelt werden und dann muss ein Programmierverfahren durchgeführt werden. Dies erfordert den Einsatz spezieller Diagnosegeräte für die Elektronik.
2. Entblockiert: Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, das Gerät zu entriegeln. Bitte setzen Sie sich vor dem Kauf mit uns in Verbindung, da je nach Typ und Modell des Fahrzeugs oder des Motorsteuergeräts selbst einige Entriegelungsmöglichkeiten nicht möglich sind.
Der Controller kann für die Installation durch unsere Elektronik auf verschiedene Weise vorbereitet werden: Liste unten:
a) Motorsteuergerät mit Lese-PIN (CAR PASS) - Muss mit einem Diagnosegerät programmiert werden. Nach dem Einbau des Steuergeräts in das Fahrzeug muss dieses Steuergerät zurückgesetzt werden, indem der PIN-Code eingegeben und dann die Programmierung der Wegfahrsperre am Fahrzeug durchgeführt wird
b) Motorsteuergerät bereinigen Daten des vorherigen Fahrzeugs löschen (VIRGIN). Das Motorsteuergerät wird auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt und als Clean vorbereitet. Nach dem Einbau in das Fahrzeug muss es mit einem speziellen Diagnosegerät programmiert werden (STANDARD-Entriegelung der meisten unserer Motorsteuergeräte, wenn der Kunde die Form der Entriegelung nicht angegeben hat)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - Wegfahrsperre ausgeschaltet, Sicherheitscodes aus dem Motorsteuergerät entfernt. Wenn das Motorsteuergerät an das Fahrzeug angeschlossen ist, läuft der Motor und erfordert keine Programmierung und hat keine Wegfahrsperrenfunktion. - Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich.
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMMING) - sobald das Steuergerät in das Fahrzeug eingebaut ist, programmiert sich das Motorsteuergerät automatisch auf Ihr Fahrzeug. Keine Programmierung erforderlich
e) Plug&Play (CLON) - ein geklontes Steuergerät, das ohne jegliche Programmierung in das Fahrzeug eingebaut werden kann. Dieses Gerät wird 1 zu 1 vom alten Gerät kopiert und die Daten werden von unserem Elektriker-Service-Techniker auf das gekaufte, einwandfrei funktionierende Motorsteuergerät übertragen.
Sie müssen uns das defekte Steuergerät zusenden, von dem die Daten auf einen anderen, funktionierenden Computer übertragen werden.
Das defekte Motorsteuergerät MUSS eine funktionierende Kommunikation mit dem Fahrzeug oder Diagnosegerät haben, ohne eine korrekte Kommunikation mit dem Gerät kann kein Klonen stattfinden.
3.Complete: Plug&Play-Motorsteuergerät-Komplettkit mit Wegfahrsperre und allen Komponenten, die zum Starten des Fahrzeugs ohne zusätzliche Programmierung benötigt werden. Sie müssen alle von uns gesendeten Komponenten in Ihrem Auto ersetzen.
Aufmerksamkeit :
Die Lieferzeit hängt von der gewählten Variante ab: Wenn Sie sich für die freigeschaltete Version entscheiden
nimmt der Freischaltdienst ca. 1-2 Arbeitstage zusätzlich in Anspruch.
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Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.6 Continental 06A906033CL 5WP4042904
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Wie prüfe ich, ob das Steuergerät 06A906033CL passt?
Lesen Sie das Etikett Ihres jetzigen Steuergeräts ab: Die VW/Skoda-Nummer sollte 06A906033CL lauten, die Continental-Nummer 5WP40429 04. Dann ist dieses gebrauchte, funktionsfähige Modul aus einer Octavia 1.6 Benziner der richtige Ersatz.
Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.6 Continental 06A906033CL 5WP4042904
Dieses Modul wurde von Continental hergestellt, das die 5WP-Nummerierung von Siemens VDO übernommen hat. Das Steuergerät war in einem Skoda Octavia 1.6 mit Benzinmotor verbaut und für Kraftstoffzumessung, Zündung und Leerlaufregelung zuständig. Im Skoda-Teilesystem trägt es die Nummer 06A906033CL. Es ist gebraucht, funktionsfähig und in gutem Zustand.
Kennzeichnungen auf dem Gehäuse
- 06A906033CL – VW/Skoda-Nummer
- 5WP4042904 – Continental-Nummer; auf dem Etikett als 5WP40429 04 geschrieben
Die Endung „CL“ in der Nummer 06A906033CL ist die Versionsbezeichnung – für Programm oder Elektronik. Eine andere Variante derselben Serie kann eine abweichende Software haben, wählen Sie den Ersatz daher nach der vollständigen Nummer.
Worauf Sie bei der Diagnose achten sollten
- die Motorkontrollleuchte leuchtet, und im Speicher stehen Fehler des Steuergeräts selbst,
- der Motor springt erst nach mehreren Versuchen oder gar nicht an,
- die Leerlaufdrehzahl springt, oder der Motor geht beim Bremsen aus,
- keine Kommunikation mit dem Motormodul im Tester.
Messen Sie zunächst die Versorgungsspannung des Steuergeräts und prüfen Sie, ob die Masseleitungen korrodiert sind.
Entriegelte oder blockierte Version?
Jedes Exemplar können Sie auf zwei Arten bestellen. Das blockierte Modul versenden wir mit den Daten und der Wegfahrsperre der vorherigen Octavia; Entriegelung, Programmierung und Anlernen übernimmt Ihre Werkstatt. Bei der entriegelten Version erledigen wir die Arbeit – wir bereiten das Steuergerät vor dem Versand vor, meist in 1–2 Werktagen.
Die mögliche Vorbereitungsmethode (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Auto-Programmierung, Klon) hängt von Nummer, Software und Wegfahrsperre ab – fragen Sie uns daher vor dem Kauf. Siehe auch: Varianten des Motorsteuergeräts.
Fragen und Antworten
| Siemens oder Continental – spielt das eine Rolle? |
|---|
| Die 5WP-Nummerierung wurde von Siemens VDO und später von Continental verwendet. Entscheidend ist die Übereinstimmung der Nummer 06A906033CL und der Nummer 5WP4042904. |
| Muss das Steuergerät 06A906033CL nach dem Einbau programmiert werden? |
| Die blockierte Version muss programmiert und angelernt werden. Bei der entriegelten hängt das von der vereinbarten Vorbereitungsmethode ab. |
| In welchem Zustand ist das Modul? |
| Es ist ein gebrauchtes, funktionsfähiges Teil in gutem Zustand. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
Sie brauchen Hilfe bei der Auswahl? Schreiben Sie an contact@auto24parts.com – wir prüfen die Nummern für Sie.
