Zum Hauptinhalt springen
Deutsch €
Deutsch €
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen
Deutsch €
Deutsch €
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Zurücksetzen Suchen

Motorsteuergerät Volkswagen Bosch 074906018BK 0281011385

  • Teileart Motorsteuergerät
  • Fahrzeugmarke und Modell Volkswagen
  • Steuergerätehersteller Bosch
  • OEM-Teilenummer 074906018BK
  • Hersteller-Teilenummer 0 281 011 385 / 0281011385
  • Konfigurationsvarianten Blockiert / entriegelt
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand
Bosch
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 225,00 €
Verfügbarkeit:
product-availability-module Verfügbar

Select a product option:

Einzelne Varianten können preislich abweichen

Auswählen 1) BLOCKIERT 2) ENTRIEGELTES
Klicken Sie hier, um die Beschreibung der verfügbaren Varianten anzusehen
Stk.

Expresslieferung

DHL Express - 30 euro

6 Monate Garantie

Rückgabe innerhalb von 14 Tagen möglich

Sichere Zahlungen

Stripe - Paypal - Credit Card
Nach Produkt fragen
Versand von 30,00 € - versand (Polen)

Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen


Produktdetails

  • Teileart Motorsteuergerät
  • Fahrzeugmarke und Modell Volkswagen
  • Steuergerätehersteller Bosch
  • OEM-Teilenummer 074906018BK
  • Hersteller-Teilenummer 0 281 011 385 / 0281011385
  • Konfigurationsvarianten Blockiert / entriegelt
  • Garantie 6 Monate Garantie
  • Prüfung & Inspektion Gerät wurde gründlich geprüft und von einem zertifizierten Techniker getestet
  • Zustand Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand

Sie suchen das Motorsteuergerät 074906018BK für einen Volkswagen?

Wir haben ein gebrauchtes, funktionsfähiges Bosch-Modul mit der VW-Nummer 074906018BK und der Nummer 0 281 011 385. Vergleichen Sie vor dem Kauf beide Nummern mit dem Etikett Ihres Steuergeräts.

Zur vollständigen Beschreibung

Motorsteuergerät Volkswagen Bosch 074906018BK 0281011385

Das Steuergerät 074906018BK gehört zu den Bosch-Modulen, die in Volkswagen mit Dieselmotor verbaut werden – darauf weist die Herstellernummer aus der Gruppe 0 281 hin. Seine Aufgabe ist die Kraftstoffdosierung, die Steuerung des Einspritzbeginns und die Überwachung des Starts sowie bei Störungen das Speichern von Fehlercodes. Das Exemplar ist gebraucht, funktionsfähig und in gutem Zustand.

Nummern zum Vergleich

  • 074906018BK – VW-Teilenummer
  • 0281011385 – Bosch-Nummer, Schreibweise auf dem Etikett: 0 281 011 385

Vergleichen Sie auch die Endung BK – sie bestimmt die Software- oder Hardwareversion. Ein Steuergerät 074906018 mit einem anderen Buchstabenpaar ist eine andere Version, betrachten Sie es also nicht als sicheren Ersatz.

Mögliche Symptome eines Defekts

  • der Motor springt nicht oder nur sehr schwer an,
  • Leistungsverlust und Betrieb im Notlaufprogramm,
  • keine Kommunikation mit dem Modul bei der Diagnose,
  • gespeicherte interne Fehler des Steuergeräts.

Schließen Sie zunächst Spannungsversorgung und Masseverbindungen als Ursache aus und sehen Sie sich den Stecker an – oxidierte Pins können ein defektes Modul vortäuschen. Hilfreich ist auch das Auslesen der Fehlercodes.

Blockierte Version und von uns vorbereitete Version

Wenn Ihr Mechaniker das Steuergerät selbst entriegelt, programmiert und anlernt, wählen Sie die blockierte Version – sie enthält die Daten und die Wegfahrsperre des Fahrzeugs, aus dem sie stammt. Andernfalls bestellen Sie die entriegelte Version; wir bereiten sie vor dem Versand vor, meist innerhalb von 1–2 Werktagen.

Beachten Sie, dass die Methoden PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Selbstprogrammierung und Klon nicht für jedes Steuergerät verfügbar sind – entscheidend sind Nummer, Software und Wegfahrsperre. Fragen Sie vor dem Kauf. Die Beschreibung finden Sie hier: Varianten des Motorsteuergeräts.

Fragen und Antworten

Passt 074906018BK in jeden Volkswagen mit Dieselmotor?
Nein. Die Auswahl richtet sich nach den Nummern auf dem Etikett, nicht nach dem Fahrzeugmodell.
Was, wenn meine Nummer eine andere Endung hat?
Senden Sie ein Foto des Etiketts – wir prüfen, ob diese Version verwendet werden kann.
Wie lange dauert die Vorbereitung der entriegelten Version?
In der Regel 1–2 Werktage vor dem Versand.
In welchem Zustand ist das Modul?
Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand. Die Garantiezeit finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale.

Fragen zu diesem Steuergerät richten Sie an contact@auto24parts.com.

  • Durchgebranntes Motorsteuergerät: Symptome, Ursachen und Lösung

    Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Automatikgetriebe-Steuergerät oder durchgebranntes Modul

    Ein überflutetes oder durchgebranntes Steuergerät des Automatikgetriebes (TCU, auch TCM genannt) zeigt meist plötzliche Symptome: Notlauf mit nur einem Gang, harte Schläge beim Einlegen von D oder R, keine Reaktion auf den Wählhebel, eine blinkende oder erloschene Ganganzeige PRND und keine Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem Getriebesteuergerät. Zu einem Wasserschaden kommt es meist durch einen verstopften Wasserkasten, eine Motorwäsche oder Kühlflüssigkeit im Getriebeöl, zum Durchbrennen durch Überhitzung, einen Kurzschluss oder Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder durchgebranntes Modul: Was tun?

    Einen Wasserschaden am ABS-Steuergerät oder ein durchgebranntes Steuergerät erkennen Sie meist an einem „Weihnachtsbaum“ im Kombiinstrument (ABS, ESP und die rote Bremswarnleuchte), an fehlender Kommunikation des Diagnosegeräts mit dem ABS-Modul, an einem Pumpenmotor, der ununterbrochen läuft, oder an einem ausgefallenen Tacho. Wasser gelangt in der Regel über verstopfte Abläufe im Wasserkasten, bei der Motorwäsche oder nach einer Fahrt durch eine tiefe Pfütze ins Steuergerät. Zum Durchbrennen führt meist ein Kurzschluss oder eine Überspannung. Im Folgenden beschreiben wir die Symptome, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren eines solchen Steuergeräts selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • Überflutetes Motorsteuergerät - Symptome, Folgen und was zu tun ist

    Ein überflutetes Motorsteuergerät (ECU) zeigt meist folgende Symptome: Der Motor springt nicht an, im Kombiinstrument leuchten viele Kontrollleuchten gleichzeitig wie ein „Weihnachtsbaum“, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät oder der Motor läuft unruhig im Notlauf. Wasser gelangt meist aus einem verstopften Wasserkasten ins Steuergerät, außerdem bei der Motorwäsche mit dem Hochdruckreiniger oder nach einer Fahrt durch tiefes Wasser. Im Folgenden erfahren Sie, woran Sie ein Steuergerät mit Wasserschaden erkennen, was Sie sofort tun sollten und warum Trocknen oder Reparieren nur selten dauerhaft hilft.

    Mehr erfahren
  • ABS-Steuergerät oder ABS-Block defekt: Symptome erkennen, ABS prüfen

    Ist das ABS-Steuergerät oder der ABS-Block defekt, lautet das häufigste Symptom: Die ABS-Leuchte geht nach dem Motorstart nicht aus, oft leuchtet auch die ESP-Leuchte. Die Bremsen funktionieren weiter, ohne ABS können die Räder bei einer Vollbremsung aber blockieren. Um das ABS zu prüfen, lesen Sie zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus, das mit dem ABS-Modul kommuniziert. Danach prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und die ABS-Sensoren an den Rädern. Erst wenn all das in Ordnung ist, liegt der Fehler meist am Steuergerät.

    Mehr erfahren
  • Motorsteuergerät defekt: Symptome erkennen und Steuergerät prüfen

    Ist das Motorsteuergerät (ECU) defekt, sind die häufigsten Symptome eine Motorkontrollleuchte mit Fehlern mehrerer Sensoren gleichzeitig, Startprobleme, ein Motor, der ausgeht, oder der Notlauf mit spürbarem Leistungsverlust. Dieselben Symptome verursachen aber auch ein defekter Sensor, eine schwache Batterie oder eine schlechte Masse. Wenn Sie das Steuergerät prüfen wollen, lesen Sie deshalb zuerst den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und messen danach Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Beurteilen können Sie das Steuergerät erst, wenn alles drumherum in Ordnung ist.

    Mehr erfahren