Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
Motorsteuergerät Volkswagen Bosch EDC17CP14 03L906022GT 0281015192
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Produktcode: 0281015192
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154,39 £
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189,90 £
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Aufmerksamkeit : Je nach Typ des Motorsteuergeräts und des Fahrzeugmodells
ist nicht jede Variante aus der untenstehenden Liste verfügbar !!!.
Um die richtige Variante für Ihr Fahrzeug zu wählen, kontaktieren Sie uns bitte
1.Blockiert: Diese Option ist für Werkstätten mit Spezialausrüstung und -wissen.
Der Motorcomputer wird aus dem Fahrzeug entfernt, um mit den Daten des vorherigen Fahrzeugs und der Wegfahrsperre recycelt zu werden. Um dieses Steuergerät zu verwenden, muss es entriegelt werden und dann muss ein Programmierverfahren durchgeführt werden. Dies erfordert den Einsatz spezieller Diagnosegeräte für die Elektronik.
2. Entblockiert: Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, das Gerät zu entriegeln. Bitte setzen Sie sich vor dem Kauf mit uns in Verbindung, da je nach Typ und Modell des Fahrzeugs oder des Motorsteuergeräts selbst einige Entriegelungsmöglichkeiten nicht möglich sind.
Der Controller kann für die Installation durch unsere Elektronik auf verschiedene Weise vorbereitet werden: Liste unten:
a) Motorsteuergerät mit Lese-PIN (CAR PASS) - Muss mit einem Diagnosegerät programmiert werden. Nach dem Einbau des Steuergeräts in das Fahrzeug muss dieses Steuergerät zurückgesetzt werden, indem der PIN-Code eingegeben und dann die Programmierung der Wegfahrsperre am Fahrzeug durchgeführt wird
b) Motorsteuergerät bereinigen Daten des vorherigen Fahrzeugs löschen (VIRGIN). Das Motorsteuergerät wird auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt und als Clean vorbereitet. Nach dem Einbau in das Fahrzeug muss es mit einem speziellen Diagnosegerät programmiert werden (STANDARD-Entriegelung der meisten unserer Motorsteuergeräte, wenn der Kunde die Form der Entriegelung nicht angegeben hat)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - Wegfahrsperre ausgeschaltet, Sicherheitscodes aus dem Motorsteuergerät entfernt. Wenn das Motorsteuergerät an das Fahrzeug angeschlossen ist, läuft der Motor und erfordert keine Programmierung und hat keine Wegfahrsperrenfunktion. - Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich.
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMMING) - sobald das Steuergerät in das Fahrzeug eingebaut ist, programmiert sich das Motorsteuergerät automatisch auf Ihr Fahrzeug. Keine Programmierung erforderlich
e) Plug&Play (CLON) - ein geklontes Steuergerät, das ohne jegliche Programmierung in das Fahrzeug eingebaut werden kann. Dieses Gerät wird 1 zu 1 vom alten Gerät kopiert und die Daten werden von unserem Elektriker-Service-Techniker auf das gekaufte, einwandfrei funktionierende Motorsteuergerät übertragen.
Sie müssen uns das defekte Steuergerät zusenden, von dem die Daten auf einen anderen, funktionierenden Computer übertragen werden.
Das defekte Motorsteuergerät MUSS eine funktionierende Kommunikation mit dem Fahrzeug oder Diagnosegerät haben, ohne eine korrekte Kommunikation mit dem Gerät kann kein Klonen stattfinden.
3.Complete: Plug&Play-Motorsteuergerät-Komplettkit mit Wegfahrsperre und allen Komponenten, die zum Starten des Fahrzeugs ohne zusätzliche Programmierung benötigt werden. Sie müssen alle von uns gesendeten Komponenten in Ihrem Auto ersetzen.
Aufmerksamkeit :
Die Lieferzeit hängt von der gewählten Variante ab: Wenn Sie sich für die freigeschaltete Version entscheiden
nimmt der Freischaltdienst ca. 1-2 Arbeitstage zusätzlich in Anspruch.
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Motorsteuergerät Volkswagen Bosch EDC17CP14 03L906022GT 0281015192
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Welche Nummer prüfen Sie, bevor Sie das Steuergerät 03L906022GT kaufen?
Am wichtigsten ist die vollständige VW-Nummer 03L906022GT, ergänzend die Bosch-Nummer 0281015192 (auf dem Aufkleber 0 281 015 192). Dieses gebrauchte, funktionsfähige Steuergerät EDC17CP14 für Diesel versenden wir blockiert oder entriegelt.
Motorsteuergerät Volkswagen Bosch EDC17CP14 03L906022GT 0281015192
Die Familie EDC17CP14 umfasst Bosch-Steuergeräte für Dieselmotoren, und dieses Exemplar mit der Endung GT gehört dazu. Das Modul ist für die Kraftstoffeinspritzung und die Überwachung des Motorbetriebs zuständig: Es empfängt die Sensorsignale und passt die Parameter laufend an. Ein defektes Steuergerät zeigt sich oft durch fehlenden Start oder fehlende Kommunikation mit dem Diagnosegerät.
Nummern zum Vergleich
- 03L906022GT – Volkswagen-Teilenummer (VW-Nummer) dieses Steuergeräts
- EDC17CP14 – Familienbezeichnung, nützlich beim Programmieren
- 0281015192 – Bosch-Nummer; das Präfix 0 281 steht für ein Steuergerät für Dieselmotoren (Etikett: 0 281 015 192)
Die Endung GT ist die Versionskennung – ein Steuergerät 03L906022 mit anderem Buchstaben kann eine andere Software oder Hardware haben. Prüfen Sie daher die gesamte Nummer und schicken Sie im Zweifel ein Foto des Etiketts.
Anzeichen, dass das Steuergerät ausgetauscht werden muss
- im Fehlerspeicher abgelegte interne Fehler des Steuergeräts,
- Software lässt sich über die Diagnosebuchse weder auslesen noch schreiben,
- keine Reaktion nach Wassereintritt, Überspannung oder missglückter Programmierung,
- der Motor springt nicht an, obwohl der Anlasser dreht und Kraftstoff ankommt.
Messen Sie zunächst die Batteriespannung und sehen Sie sich die Stecker an – ein korrodierter Pin kann wie ein Moduldefekt aussehen.
Vorbereitung vor dem Versand
Wenn Sie die entriegelte Variante wählen, bereiten wir das Steuergerät vor dem Versand des Pakets vor; das dauert meist 1–2 Werktage. Ein blockiertes Steuergerät ist ein Exemplar im Zustand nach dem Ausbau – mit den Daten und der Wegfahrsperre des vorherigen Fahrzeugs. Entriegelung und Anlernen an Ihr Fahrzeug übernimmt dann die Werkstatt.
Die verfügbaren Methoden (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Selbstprogrammierung, Klonen der Daten) hängen von Teilenummer, Softwareversion und Wegfahrsperrensystem ab. Schreiben Sie uns vor der Bestellung, welche Methode Sie interessiert – wir bestätigen, ob sie für 03L906022GT möglich ist.
Einen Vergleich der blockierten und der entriegelten Version finden Sie auf der Seite Varianten der Motorsteuergeräte.
Fragen und Antworten
| Ist das Modul neu? |
|---|
| Nein – es ist ein gebrauchtes, funktionsfähiges Steuergerät in gutem Zustand. Die Garantiezeit finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Sind 0281015192 und 03L906022GT dasselbe Steuergerät? |
| Ja, das sind zwei Nummern eines Moduls: 03L906022GT wurde von Volkswagen vergeben, 0281015192 von Bosch. |
| Reicht die Bezeichnung EDC17CP14 allein für die Auswahl? |
| Nein. EDC17CP14 ist eine Familie, die viele Steuergeräteversionen umfasst; über die Auswahl entscheiden die VW-Nummer und die Herstellernummer. |
| Startet das Steuergerät 03L906022GT den Motor direkt nach dem Einbau? |
| In der blockierten Version nicht – es muss programmiert und an die Wegfahrsperre angelernt werden. Bei der entriegelten Version hängt das von der Vorbereitungsart ab, die wir vor dem Kauf festlegen. |
Sie sind sich bei der Nummer nicht sicher? Schreiben Sie uns: contact@auto24parts.com.
