Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.6 FSI Bosch MED9.5.10 03C906056DK 0261S02312 03C906056AK
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Produktcode: 0261S02312
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123,51 £
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151,92 £
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Aufmerksamkeit : Je nach Typ des Motorsteuergeräts und des Fahrzeugmodells
ist nicht jede Variante aus der untenstehenden Liste verfügbar !!!.
Um die richtige Variante für Ihr Fahrzeug zu wählen, kontaktieren Sie uns bitte
1.Blockiert: Diese Option ist für Werkstätten mit Spezialausrüstung und -wissen.
Der Motorcomputer wird aus dem Fahrzeug entfernt, um mit den Daten des vorherigen Fahrzeugs und der Wegfahrsperre recycelt zu werden. Um dieses Steuergerät zu verwenden, muss es entriegelt werden und dann muss ein Programmierverfahren durchgeführt werden. Dies erfordert den Einsatz spezieller Diagnosegeräte für die Elektronik.
2. Entblockiert: Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, das Gerät zu entriegeln. Bitte setzen Sie sich vor dem Kauf mit uns in Verbindung, da je nach Typ und Modell des Fahrzeugs oder des Motorsteuergeräts selbst einige Entriegelungsmöglichkeiten nicht möglich sind.
Der Controller kann für die Installation durch unsere Elektronik auf verschiedene Weise vorbereitet werden: Liste unten:
a) Motorsteuergerät mit Lese-PIN (CAR PASS) - Muss mit einem Diagnosegerät programmiert werden. Nach dem Einbau des Steuergeräts in das Fahrzeug muss dieses Steuergerät zurückgesetzt werden, indem der PIN-Code eingegeben und dann die Programmierung der Wegfahrsperre am Fahrzeug durchgeführt wird
b) Motorsteuergerät bereinigen Daten des vorherigen Fahrzeugs löschen (VIRGIN). Das Motorsteuergerät wird auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt und als Clean vorbereitet. Nach dem Einbau in das Fahrzeug muss es mit einem speziellen Diagnosegerät programmiert werden (STANDARD-Entriegelung der meisten unserer Motorsteuergeräte, wenn der Kunde die Form der Entriegelung nicht angegeben hat)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - Wegfahrsperre ausgeschaltet, Sicherheitscodes aus dem Motorsteuergerät entfernt. Wenn das Motorsteuergerät an das Fahrzeug angeschlossen ist, läuft der Motor und erfordert keine Programmierung und hat keine Wegfahrsperrenfunktion. - Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich.
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMMING) - sobald das Steuergerät in das Fahrzeug eingebaut ist, programmiert sich das Motorsteuergerät automatisch auf Ihr Fahrzeug. Keine Programmierung erforderlich
e) Plug&Play (CLON) - ein geklontes Steuergerät, das ohne jegliche Programmierung in das Fahrzeug eingebaut werden kann. Dieses Gerät wird 1 zu 1 vom alten Gerät kopiert und die Daten werden von unserem Elektriker-Service-Techniker auf das gekaufte, einwandfrei funktionierende Motorsteuergerät übertragen.
Sie müssen uns das defekte Steuergerät zusenden, von dem die Daten auf einen anderen, funktionierenden Computer übertragen werden.
Das defekte Motorsteuergerät MUSS eine funktionierende Kommunikation mit dem Fahrzeug oder Diagnosegerät haben, ohne eine korrekte Kommunikation mit dem Gerät kann kein Klonen stattfinden.
3.Complete: Plug&Play-Motorsteuergerät-Komplettkit mit Wegfahrsperre und allen Komponenten, die zum Starten des Fahrzeugs ohne zusätzliche Programmierung benötigt werden. Sie müssen alle von uns gesendeten Komponenten in Ihrem Auto ersetzen.
Aufmerksamkeit :
Die Lieferzeit hängt von der gewählten Variante ab: Wenn Sie sich für die freigeschaltete Version entscheiden
nimmt der Freischaltdienst ca. 1-2 Arbeitstage zusätzlich in Anspruch.
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Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.6 FSI Bosch MED9.5.10 03C906056DK 0261S02312 03C906056AK
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Wie prüfe ich, ob das Steuergerät 03C906056DK in die Octavia 1.6 FSI passt?
Nehmen Sie die Abdeckung ab und lesen Sie den Aufkleber des jetzigen Moduls ab. Steht dort 03C906056DK oder 03C906056AK und die Bosch-Nummer 0 261 S02 312, ist dieses gebrauchte, funktionsfähige Steuergerät MED9.5.10 das richtige.
Motorsteuergerät Skoda Octavia 1.6 FSI Bosch MED9.5.10 03C906056DK 0261S02312 03C906056AK
Der 1.6 FSI ist ein Benzinmotor mit Direkteinspritzung, und in der Octavia von 2006 wird er vom Bosch-Modul MED9.5.10 gesteuert. Dieses Exemplar trägt die VW-Nummer 03C906056DK, die zweite Nummer 03C906056AK und die Bosch-Nummer 0261S02312. Das Steuergerät berechnet Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drosselklappenstellung, überwacht dabei die Sensorsignale und speichert Fehlercodes. Es ist gebraucht, funktionsfähig und in gutem Zustand.
Nummern dieses Moduls
- 03C906056DK – VW/Skoda-Hauptnummer
- 03C906056AK – zweite VW-Nummer auf dem Gehäuse
- 0261S02312 – Bosch-Nummer, auf dem Etikett 0 261 S02 312
- MED9.5.10 – Steuergerätetyp
In der Serie 03C906056 gibt es viele Versionen, und die Buchstaben am Ende bestimmen Software oder Hardware. Vergleichen Sie daher die vollständige Nummer, nicht nur die ersten Ziffern.
Ausfallsymptome beim FSI-Steuergerät
- Ruckeln und unruhiger Lauf bei niedriger Drehzahl,
- kein Start ohne andere Ursache,
- keine Antwort des Moduls im Diagnosetester,
- Defekt nach Überspannung oder Feuchtigkeit im Stecker.
Prüfen Sie zuerst Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts sowie den Zustand des Steckers.
Welche Variante bestellen?
Sie haben zwei Optionen. Blockiert – ein Steuergerät mit den Daten und der Wegfahrsperre des Vorfahrzeugs, das Ihre Werkstatt selbst entriegelt, programmiert und anlernt. Entriegelt – wir bereiten das Modul vor dem Versand vor, meist innerhalb von 1–2 Werktagen.
Ob PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Auto-Programmierung oder Klon möglich sind, hängt von Nummer, Software und Wegfahrsperre ab. Fragen Sie vor dem Kauf. Eine Beschreibung finden Sie auf der Seite Varianten des Motorsteuergeräts.
Fragen und Antworten
| Bezeichnet 03C906056AK ein anderes Steuergerät? |
|---|
| Nein. Das ist die zweite VW-Nummer auf demselben Modul 03C906056DK. |
| Muss die blockierte Version programmiert werden? |
| Ja, sie muss entriegelt, programmiert und an die Wegfahrsperre angelernt werden. |
| In welchem Zustand ist das Modul? |
| Gebraucht, funktionsfähig, in gutem Zustand. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
Schreiben Sie an contact@auto24parts.com, wenn Sie die Übereinstimmung der Nummern bestätigen möchten.
