Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517CB 10021205614 1K0907379AT 10096103363
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517CB 10021205614 1K0907379AT 10096103363
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Worauf achten Sie auf dem Etikett der ABS-Pumpe 1K0614517CB?
Auf dem Motordeckel sollte der Aufdruck 1K0 614 517 CB stehen, auf dem Steuergerät 1K0 907 379 AT. Genau eine solche gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit für Fahrzeuge von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda finden Sie in diesem Angebot.
ATE-Hydraulikblock 1K0614517CB samt Steuergerät 1K0907379AT
Warum lohnt es sich, jedes Zeichen zu prüfen? Das Steuergerät 1K0 907 379 AT haben wir im Shop auch in einer Einheit mit der Pumpe 1K0614517CE, deren Nummer sich von diesem Exemplar nur durch die Endung unterscheidet. Ein solcher Indexunterschied kann eine andere Systemversion bedeuten, sodass der Vergleich der Modulnummer allein nicht ausreicht. Sicher ist die Auswahl erst, wenn die Nummer 1K0614517CB mit der Kennzeichnung in Ihrem Auto übereinstimmt.
Was auf den Etiketten gedruckt ist
- 1K0614517CB – VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat) – Etikett: 1K0 614 517 CB
- 10021205614 – ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), angegeben als 10.0212-0561.4
- 1K0907379AT – VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts: 1K0 907 379 AT
- 10096103363 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts in der Form 10.0961-0336.3
- 10061935561 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, auf dem Aufkleber 10.0619-3556.1
- 28561054223 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 28.5610-5422.3
Die Pumpe wird über das gedruckte Barcode-Etikett am Motordeckel identifiziert, das Modul über das Etikett am Gehäuse mit den Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESP“. Diese Pumpe bieten wir auch in 21 weiteren Indexvarianten an – lesen Sie die Nummer deshalb bis zum letzten Buchstaben.
Symptome eines defekten ABS-Aggregats
Ein Austausch kann nötig sein, wenn Sie Folgendes beobachten:
- ABS und ESP/ASR gleichzeitig abgeschaltet,
- Fehler eines der Ventile im Speicher des Steuergeräts,
- ABS-Kontrollleuchte, die nach dem Motorstart nicht erlischt.
Bevor Sie das Teil bestellen, lassen Sie die Fehler auslesen und prüfen Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Kabel, Steckverbindung sowie Batteriespannung. Nach dem Einbau ist eine Entlüftung erforderlich, in vielen Fahrzeugen von VW, Audi, Seat und Skoda auch die Codierung des Steuergeräts und beim ESP-System in der Regel die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors und der ESP-Sensoren.
Fragen und Antworten – Pumpe 1K0614517CB
| In welchen Fahrzeugen kommt dieser Einheitentyp vor? |
|---|
| Diese Nummer wird in Fahrzeugen der Marken Volkswagen, Audi, Seat und Skoda verwendet. Die Übereinstimmung ermitteln Sie anhand der Nummern von Pumpe und Steuergerät. |
| Bekomme ich ein funktionsfähiges Teil? |
| Ja, es ist eine originale ATE-Einheit – gebraucht und funktionsfähig. Die Dauer der Garantie entnehmen Sie der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Ist das Steuergerät im Lieferumfang? |
| Ja, das Angebot umfasst den Hydraulikblock mit Pumpe und das daran verschraubte Steuergerät 1K0 907 379 AT. |
| Wozu dienen die ATE-Nummern? |
| Die Nummer 10.0212-0561.4 beschreibt den Hydraulikblock, die drei übrigen ATE-Nummern stammen vom Etikett des Steuergeräts. Es sind Herstellerkennzeichnungen, die neben den VAG-Nummern bei der Identifizierung helfen. |
Fotografieren Sie das Etikett Ihrer Pumpe und des Moduls oder notieren Sie die FIN – wir gleichen die Daten mit diesem Angebot ab.
