ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 6R0614517Q 0265239009 6R0907379AH 0265955011
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Worauf sollten Sie am Block der ABS-Pumpe 6R0614517Q achten?
Suchen Sie die in das Metall des Hydraulikblocks eingeschlagene Nummer 6R0 614 517 Q sowie die Kennzeichnung 6R0 907 379 AH am Steuergerät. Dieses Bosch-Exemplar stammt aus einem Audi; es ist gebraucht und funktionsfähig, und ob es in Ihr Fahrzeug passt, entscheidet die Übereinstimmung beider Nummern.
Bosch-ABS-Einheit 6R0614517Q mit Modul 6R0907379AH - Audi
Tritt der Fahrer kräftig auf das Bremspedal, vergleicht das Steuergerät 6R0 907 379 AH die Drehzahlen aller Räder. Verzögert eines davon deutlich schneller als die übrigen, öffnet und schließt die Elektronik Ventile im Block und begrenzt so den Druck im Kreis dieses Rades. Der Pumpenmotor 6R0614517Q fördert die Bremsflüssigkeit zurück, damit die Bremse wieder mit voller Kraft wirken kann. Das Rad blockiert nicht, und das Auto bleibt lenkbar.
Welche Nummer wo steht - Übersicht
- 6R0614517Q - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), in das Metall des Blocks eingeschlagen: 6R0 614 517 Q
- 0265239009 - Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), in das Metall des Blocks eingeschlagen: 0 265 239 009
- 6R0907379AH - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett des Steuergeräts: 6R0 907 379 AH
- 0265955011 - Bosch-Nummer des Steuergeräts, auf dem Etikett des Steuergeräts: 0 265 955 011
Die Pumpennummern finden Sie auf der Stirnseite des Aluminiumblocks - sie sind in das Metall eingeschlagen, in der Nähe der Anschlussbezeichnungen HZ1, HZ2, VL, VR, HL und HR. Die Daten des Steuergeräts stehen auf dem Aufkleber an seinem Gehäuse. Im Shop gibt es außerdem Varianten dieses Aggregats mit einem anderen Endbuchstaben, vergleichen Sie daher die vollständige Nummer 6R0614517Q einschließlich des Index Q.
Anzeichen, dass die ABS-Einheit Probleme macht
Versagen Block oder Elektronik, zeigen sich in der Regel:
- ABS und ESP/ASR, die sich gleichzeitig abschalten,
- ein gespeicherter Fehler eines der Ventile,
- eine ABS-Kontrollleuchte, die direkt nach dem Start leuchtet.
Vor dem Ausbau des alten Teils steht die Diagnose: Fehlercodes vom Tester, Zustand der Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Kabelbaum mit Stecker sowie der Zustand der Batterie - jedes dieser Elemente kann einen Pumpendefekt vortäuschen. Entlüften Sie nach dem Einbau dieser Einheit die Bremsen; bei Fahrzeugen mit ESP folgt meist die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors und der ESP-Sensoren.
Fragen und Antworten - Pumpe 6R0614517Q
| Für welches Fahrzeug ist diese Einheit geeignet? |
|---|
| Das Teil stammt aus einem Audi. Einem bestimmten Modell ordnen wir es nicht zu - ob es passt, entscheidet die Übereinstimmung der Nummern mit den Kennzeichnungen auf Ihrer Pumpe und Ihrem Steuergerät. |
| In welchem Zustand ist die Pumpe und wie sieht es mit der Garantie aus? |
| Originalteil von Bosch, gebraucht und funktionsfähig. Die Garantiezeit geben wir in der Tabelle der Produktmerkmale an. |
| Auf welche Nummer sollte ich zuerst schauen? |
| Am wichtigsten ist die in den Block eingeschlagene VAG-Nummer der Pumpe samt Endbuchstaben. Die Bosch-Nummer 0 265 239 009 und die Kennzeichnungen des Steuergeräts dienen zur Bestätigung. |
| Muss das Steuergerät codiert werden? |
| Meistens ja - in vielen Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns wird das ABS/ESP-Steuergerät mit einem Diagnosetester dem Fahrzeug zugeordnet. Planen Sie das am besten zusammen mit der Entlüftung der Anlage ein. |
Haben Sie Zweifel bei den Nummern? Schicken Sie uns Fotos von Block und Steuergerät oder die FIN - wir gleichen sie mit diesem Angebot ab.
