ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 8E0614517AT 0265234330 0265950468
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Produktcode: 50C0-27724
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Sie suchen die ABS-Einheit 8E0614517AT mit Steuergerät 0 265 950 468?
Hier ist ein gebrauchtes, funktionsfähiges Bosch-Aggregat aus einem Audi: Ins Aluminium sind 8E0 614 517 AT und 0 265 234 330 eingeschlagen, das Elektronikmodul trägt die Kennung 0 265 950 468. Die Übereinstimmung beurteilen Sie anhand dieser drei Nummern.
Bosch 0 265 234 330 mit Modul 0 265 950 468 - ABS-Pumpe 8E0614517AT
Die Elektronik dieser Einheit gleicht ununterbrochen die Impulse ab, die von den Sensoren an allen vier Rädern kommen. Bremst eines davon heftiger als die übrigen, erkennt das Modul 0 265 950 468 die drohende Blockierung und korrigiert über die Ventile im Block 8E0614517AT den Druck in dessen Kreis. Ist das Sensorsignal fehlerhaft oder bricht es ab, schaltet das Steuergerät die Funktion ab und die Kontrollleuchte ein.
Werks- und Herstellerkennungen
- 8E0614517AT - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), in den Aluminiumblock eingeschlagen: 8E0 614 517 AT
- 0265234330 - Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), ins Metall eingeschlagen: 0 265 234 330
- 0265950468 - Bosch-Nummer des Steuergeräts, auf dem Moduletikett: 0 265 950 468
Suchen Sie am Bosch-Gehäuse keinen Aufkleber - beide Hydrauliknummern sind ins Metall eingeschlagen, direkt bei den Symbolen HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR. Auf dem Gehäuse des Steuergeräts befindet sich ein Etikett mit der Nummer 0 265 950 468 und der Aufschrift „ESP“. Da wir 8 abweichende Versionen dieser Pumpe im Regal haben, gleichen Sie die komplette Angabe 8E0 614 517 AT mit Ihrer ab, Buchstaben eingeschlossen.
Wie sich ein Ausfall von Steuergerät oder Pumpe bemerkbar macht
Ein Defekt dieser Einheit sieht meistens so aus:
- ABS-Kontrollleuchte leuchtet während der Fahrt auf,
- Code für einen internen Elektronikfehler,
- Tester findet das Steuergerät nicht,
- Bremswarnleuchte leuchtet im Kombiinstrument.
Bevor Sie sich für 8E0614517AT entscheiden, beginnen Sie mit dem Auslesen der Codes und kontrollieren danach Radsensoren, Leitungen, den Stecker des Steuergeräts, Sicherungen und Batterie. Das eingebaute Aggregat erfordert das Entlüften der Bremsen; bei einem ESP-System wird anschließend meist der Lenkwinkelsensor kalibriert, und das Modul muss nicht selten codiert werden.
Käuferfragen zu 8E0 614 517 AT
| In welcher Marke war diese Einheit verbaut? |
|---|
| In Fahrzeugen von Audi. Ein Modell nennen wir nicht - die Eignung prüfen Sie anhand der Kennungen von Hydraulik und Elektronik. |
| Welchen Zustand und welche Garantie hat dieses Exemplar? |
| Ein Original aus einer Demontage, voll funktionsfähig. Die Garantiezeit nennen wir in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Was bedeuten die Bosch-Nummern 0 265 234 330 und 0 265 950 468? |
| Die erste, beginnend mit 0 265 2…, identifiziert den Hydraulikblock, die zweite - aus der Serie 0 265 9… - die Elektronik. Es sind Herstellerkennungen, die die VAG-Nummer ergänzen. |
| Passt eine Version 8E0 614 517 mit anderer Endung? |
| Vielleicht, aber nicht zwingend - ein abweichender Index ist oft ein Zeichen für eine andere Systemversion. Sicherer ist es, die identischen Buchstaben AT zu wählen. |
Senden Sie uns ein Bild vom Moduletikett und von den Ziffern am Gehäuse - wir prüfen gern, ob die Versionen dieselben sind.
