ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 8K0614517BT 0265236092 8K0907379AC 0265950961
Code des Verkäufers: 8K0614517BT
Produktcode: 2824-96974
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8K0614517BT - ist das die Nummer Ihrer ABS-Pumpe?
Ist in den Aluminiumblock Ihres Aggregats 8K0 614 517 BT eingeschlagen, kommt diese gebrauchte, funktionsfähige Bosch-Einheit mit dem Modul 8K0 907 379 AC für den Einbau in einen Audi in Betracht. Wählen Sie sie ausschließlich nach übereinstimmenden Kennzeichnungen aus.
ABS-Hydraulikeinheit 8K0614517BT mit Bosch-Steuergerät 8K0907379AC
An jedem Rad arbeitet ein Drehzahlsensor, der ohne Pause ein Signal an das Steuergerät dieser Einheit schickt. Das Modul vergleicht diese Werte, und verzögert ein Rad deutlich schneller als die anderen, wertet es dies als beginnende Blockierung. Dann betätigt es die Ventile im Block 8K0614517BT, und der Pumpenmotor baut nach jedem Zyklus den Druck wieder auf. Ohne korrekte Sensorsignale arbeitet selbst ein intaktes Steuergerät nicht richtig.
Nummern für den Abgleich mit Ihrem Aggregat
- 8K0614517BT - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), ins Metall eingeschlagen: 8K0 614 517 BT
- 0265236092 - Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), im Block: 0 265 236 092
- 8K0907379AC - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Moduletikett: 8K0 907 379 AC
- 0265950961 - Bosch-Nummer des Steuergeräts, Schreibweise: 0 265 950 961
Beide Pumpennummern sind ins Aluminium geprägt und auf den Fotos zu einem großen Teil von einem Wasserzeichen überdeckt - fordern Sie im Zweifel eine zusätzliche Aufnahme an. Die Moduldaten lesen Sie vom Etikett auf seinem Gehäuse ab, wo auch die Aufschrift „ESP“ steht; die Anschlüsse des Blocks sind mit HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR bezeichnet. Im Shop gibt es 35 weitere Varianten dieser Pumpe, vergleichen Sie also auch die Endbuchstaben BT.
Gängige Hinweise auf einen Modul- oder Pumpenausfall
Aufmerksam sollten Sie werden, wenn Folgendes auftritt:
- Meldung über fehlende Verbindung zum Steuergerät im Tester,
- leuchtende ABS-Kontrollleuchte,
- gespeicherter Fehler des Pumpenmotors.
Beginnen Sie die Diagnose beim Fehlerspeicher, denn dasselbe Bild ergeben ein defekter Radsensor, eine durchgebrannte Sicherung, ein korrodierter Stecker oder eine niedrige Batteriespannung. Nach dem Einbau entlüften Sie die Anlage und codieren das Steuergerät bei Bedarf; in Autos mit ESP ist oft auch eine Kalibrierung der ESP-Sensoren notwendig.
Was Sie sonst noch über 8K0614517BT wissen sollten
| Passt diese Einheit zu meinem Auto? |
|---|
| Sie stammt aus einem Audi. Das Modell ist hier nicht maßgebend - sie passt dort, wo die Nummer von Pumpe und Steuergerät identisch ist. |
| Ist das Teil gebraucht? |
| Ja, es ist eine originale Baugruppe aus einer Demontage, funktionsfähig. Die Garantiezeit nennen wir in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Wie kann ich mich vor dem Kauf vergewissern? |
| Senden Sie uns Fotos der Kennzeichnungen von Block und Moduletikett oder die FIN - wir vergleichen sie mit diesem Exemplar. |
| Reicht ein Vergleich der Bosch-Nummer? |
| Nicht immer. Die Nummer 0 265 236 092 bezeichnet nur den Block, die Version der gesamten Einheit für Audi bestimmt dagegen die VAG-Nummer 8K0 614 517 BT - prüfen Sie also beide. |
Sind Sie wegen abgeriebener Ziffern unsicher? Schicken Sie ein Foto des Blocks oder die FIN, und wir antworten, ob es die richtige Einheit ist.
